TOUR A ENGRENAGES

ET A POINTES,

APPLIQUÉ

AU TOURNAGE ET A L’ALÉSAGE DES PIÈCES CYLINDRIQUES ET CONIQUESEN FONTE, EN FER ET EN CUIVRE ,

Par MM. CARTIER et ARM EN Ci AU S aîné.

(PLANCHES 19 ET 20.)

Les tours à engrenages sont de toutes les machines-outils celles qui,sans contredit, deviennent les plus indispensables, les plus utiles, dans lesateliers de construction ; quoiqu’ils soient aujourd’hui très-répandus, nouspouvons dire qu’il existe encore bien des établissements qui n’en sont passuffisamment montés, ou qui du moins n’en possèdent pas dans les dimen-sions , ni dans les dispositions convenables, pour pouvoir les utiliser dansles divers travaux qu’ils sont susceptibles d’exécuter.

Le tour est l’outil avec lequel on peut faire le plus d’opérations méca-niques quand il est bien entendu, et quand aussi il est bien compris parl’ouvrier qui s’en sert. Nous devons, toutefois, distinguer sous cette mêmedénomination plusieurs espèces de tours employés par les mécaniciens,et que nous pouvons, du reste, ranger dans les classes suivantes :

1° Le tour à pointes simple, marchant par des poulies seulement, etdestiné principalement à tourner le bois, ou de petites pièces de fer oude cuivre, mais sur lequel on ne peut évidemment pas travailler des piècesde fonte ou de fer d’un diamètre au-dessus de 6 à 8 centimètres, parceque les vitesses de rotation de ces pièces deviennent nécessairement troprapides (1).

2 e Le tour à pointes avec simples et doubles engrenages, sur lequel onpeut obtenir des vitesses convenables pour tourner des pièces de métalquelconque ; on est toutefois limité pour le diamètre de ces pièces, par ladimension même ou la force du tour. Tel est celui que nous nous propo-sons de décrire, et qui, établi dans de moyennes dimensions comme nousl’avons relevé, sera, nous en sommes convaincu, sous peu, le plus ré-pandu, parce qu’il peut être utilisé dans le plus petit comme dans le plus

(1) Voyez le petit tour universel publié dans le tome 6®.