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CHEMINS DE FER . — RESSORTS DE SUSPENSION, DE TRACTION ET DECHOC POUR LOCOMOTIVES, TENDERS ET WAGONS. (Pi. 38). ... 517
Description des ressorts de chocs représentés par les jig. 1 à 14. . . . 519
Applications aux tenders.519
Idem. aux locomotives.520
Idem. aux wagons à marchandises.521
Idem. aux voitures à voyageurs.521
Ressorts de traction, représentés par les Jig . 15 et 16.527
Ressorts de suspension, représentés fig. 17 à 22.. . . . 528
Résultats d’expériences faites sur des rondelles en caoutchouc. . . 530
Tableaux sur la compressibilité du caoutchouc.531
Application aux appareils de suspension.533
Appareils de traction.535
Des tampons de choc.537
MACHINES A TRAVAILLER LE BOIS. — MACHINES A MORTAISER ET AFAIRE LES TENONS ET LES ENTAILLES, par M. Messmer, ingénieur,directeur de I’usine de Graffenstaden (près Strasbourg ), pl. 39 et 40. . 538
Description de la machine verticale à mortaiser les bois représentée pl. 39. 540
Du bâti et du chariot porte-pièces.541
Du porte-outils et de sa commande.543
Mouvement de retour rapide.544
Arrêt au moyen du frein.545
Description de la machine horizontale à mortaiser les bois représentéepar les fig. 1 à 8 de la planche 40. 546
Du bâti et du chariot porte-pièces.546
Du porte-outil et de sa commande.547
Description de la machine à faire les tenons et les entailles représentéepar les fig. 9 à 14 delà planche 40. 849