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PUBLICATION INDUSTRIELLE.

DESCRIPTION DU CHAMOIS REPRÉSENTÉ PE. S ET 9.

La fig. l re de la pl. 8, est une élévation longitudinale et vue extérieuredu Chamois à une échelle de 1/120.

La fig. 2 e est un plan général vu en dessus, correspondant à la fig. l re .

La fig. 5 e , pl. 9 e , est une coupe longitudinale passant par la quille de cemême navire, à une échelle de 1/100.

La fig. 6° est une coupe transversale et verticale passant par l’arbre decouche.

Et enfin la fig. 7 e est une élévation vue extérieure d’une des roues àpales mobiles.

La coque de ce navire est toute en fer, sauf les barrots, le pont et laceinture intérieure (préceinte ou bauquièrè).

La quille A (pl. 9), en trois pièces et toute en fer, mesure Q ,n 73 de hau-teur sur 0 m 05 d’épaisseur ; elle est rivée au bordé B par des clous de18 millim. L’étrave C et l’étambot D sont de mêmes dimensions, reliésavec elle au moyen d’un trait de Jupiter, et solidement rivés. Les couplesa sont èn cornières de 70 millimètres sur 60 au milieu, à l’endroit des ma-chines, et de 65 sur 50 aux extrémités.

Les tôles du bordé ont 8 millim. jusqu’à la flottaison; 7 et 6 millim. dece point au plat bord. Il y a 6 virures reliées entre elles dans le sens ver-tical au moyen de jonctions intérieures, de manière à présenter une sur-face unie; et dans le sens horizontal, elles se recouvrent de haut en bas de60 millim. Tous les rivets sont fraisés à l’extérieur et à tête à l’intérieuret ont environ 16 millim. en bas et 14 en haut.

Les carlingues m, qui vont d’un bout à l’autre du navire, ont 0 m 28 de hau-teur et 7 millim. d’épaisseur, elles sont entaillées dans les couples et reliéesau bordé par des fers d’angle de 60 millim. sur 60; la partie supérieureporte aussi un fer d’angle de 60 millim. sur 50. Elles sont au nombre de 2,et à 1 mètre de la quille de chaque côté.

Les varangues sont en tôle de 6 millim., reliées aux carlingues et à laquille avec des cornières de 60 millim. sur 60.

Les varangues k (fig. 9) des machines sont aussi en deux tôles formantboîte ou caisson avec cornières de 60 millim. sur 60 ; celle de l'avant, qui re-çoit le condenseur, est cintrée à cet effet, l’autre est droite : leur épaisseurd’une tôle à l’autre est de 0 m 15, et leur hauteur au centre du navire de0" 55.

Il y a deux grands-baux en fer, composés de tôles de 8 millim. et decornières, en haut de 70 mill. sur 60, et en bas de 60 mill. sur 50 ; cesgrands-baux forment l’arche, et sont rivés avec le bordé et les porte-roues Fqui sont aussi en fer de même dimension.

Les tôles sont attachées aux couples avec des rivets placés de O-20 en0 m 20 en haut, et 0 m 15 en 0“ 15 en bas.