l'RIX DE REVIENT DES PONTS. 331

Pour les diamètres de 0 ra 2Q à 0 m 25. 300 à 400 kil.

— de 0 m 50. 400 à 500

— de 1 mètre. 800 à 1,000

Les garde-corps pèsent. 70 à 75

Les corniches légères pèsent. 80 à 100

— lourdes — 150 à 180

Les plaques de recouvrement pour trottoirpèsent. 80 à 90

« 3° Qu’enfin les tabliers, quelle que soit leur nature, peuvent êtremoyennement établis, suivant les dispositions que nous avons données, àraison de 20 à 25 fr. par mètre carré.

« Quant au prix de la fonte, aujourd’hui élevé, demain plus réduit,suivant les conditions de hausse et de baisse du moment, on peut estimerqu’il doit se tenir dans les limites de 25 à 30 fr. les 100 kil. pour les pontssimples à poutres droites, et 30 à 35 fr. pour les ponts importants à vous-soirs, pourvu que les pièces ne présentent pas de difficultés de fabrication.Dans les mêmes limites d’emploi, il faudrait compter, si l’on faisait usagedu fer et de la tôle, sur 65 à 75 fr., et 75 à 85 fr. Nous supposons dans tousles cas les ponts ajustés et mis en place.

« Des ponts de chemins de fer, à poutres droites en fonte, ont été livrés,en 1847 et 1848, au-dessous de 25 fr., et des ponts à voussoirs au-dessousde 30 fr. par diverses usines françaises, et des ponts en tôle à 60 et 70 fr. ;mais il faut dire qu’à cette époque les prix de vente delà métallurgie étaientarrivés à leur plus basse limite connue. Abstraction faite de toute crisesemblable à celle qui avait amené alors cette baisse énorme dans les prixdes fers et des fontes, il est certain qu’en temps prospère on trouveraitencore des usines qui accepteraient des conditions aussi réduites, si ellesétaient surtout attirées par des dispositions offrant une fabrication simple,facile et économique.

« On a admis jusqu’à présent qu’à égales conditions de résistance unepoutre en fonte devrait avoir au moins trois fois, plutôt quatre fois l’épais-seur d’une poutre en tôle. Sans faire préjuger ce qu’on pourrait rabattre decette opinion, en admettant un emploi bien entendu de la fonte, il fautreconnaître qu’une construction en tôle exige un plus grand nombre depièces accessoires de consolidation.

« Nous ne croyons donc pas avancer ici une opinion erronée en disantque dans tous les cas, et en supposant l’emploi de la fonte admis dans desconditions tout à fait ordinaires, on doit arriver à construire des ponts enfonte dans un rapport de poids ne dépassant pas 2 à 1, en comparant cesponts avec ceux en fer. »