150
PUBLICATION INDUSTRIELLE.
VHP TABLE
MONTRANT LES RÉSULTATS
D’EXPÉRIENCES FAITES SUR LA VAPORISATION DE DIVERSES LOCOMOTIVES DU CHEMIN DE FER DE SAINT-ÉTIENNE A LYON ,
NUMÉROS
des
DÉSIGNATION
des
VITESSE
moyenne
EAU
dépensée
EAU VAPORISÉE
par mètre quarréde
chauffe chauffe
COKE
dépensé
par
RAPPORT
de i’eau
dépensée
COKE
brûlé pardécimèt.quarré
MACHINES.
PARCOURS.
par heure.
par heure
totale.
réduite.
heure.
au coke.
de grille.
de
kilom.
kilog.
kilog.
kilog.
kilog.
; : = : 1
kilog.
14
U,05
1560
54
99
247
6,31
4,13
Id.
17,82
1737
60
110
340
5,10
5,68
Id.
22,48
2222
77
141
398
5,58
6,65
20
13,30
1431
44
78
221
6,47
2,95
Id.
19,55
1588
48
86
385
4,12
5,13
Id.
Id.
12,48
1411
43
77
254 .
5,55
3,39
Id.
29,93
2165
65
118
481
4,50
6,43
21
Vi, 25
1825
55
99
229
7,96
3,06
Id.
Id.
15,12
1767
53
96
200
8,83
2,67
Id.
22,69
1932
58
105
378
5,37
5,05
Id.
35,70
2677
80
146
566
4,73
7,56
U.
Id.
34,56
2313
69
126
413
5,60
5,52
22
14,87
2377
44
83
262
9,08
2,96
Id.
13,28
2268
42
79
269
8,43
3,04
23
16,11
1842
48
87
274
6,72
3,60
Id.
12,86
1460
38
69
272
5,37
3,60
Les nombres de la 6 e colonne ont été obtenus en retranchant un quart de l'eauvaporisée par heure, afin de tenir compte de l’eau entraînée à l’état liquide, eten divisant le reste par la surface de chauffe réduite.
On a l’habitude, sur le chemin de Saint-Étienne , d’arroser les rails avec del’eau prise dans le tender ; la quantité ainsi dépensée est difficile à évaluer aujuste ; nous estimons, dit M. Tourasse, quelle ne dépasse pas 100 kilogrammespar heure ; cette quantité serait à défalquer des nombres de la 4 e colonne.