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Regierung zur Zurücknahme des Stempelgesetzes. — Aber die Freudeder Amerikaner war nur kurz. Zwei Jahre später suchte man siedurch Auflagen auf Tee und andere Waren zur Anerkennung des Be-steuerungsrechtes des Mutterlandes zu zwingen. Aber wieder erhobMassachusetts die Fahne des Widerstandes mit allen gesetzlichen Mitteln.Nach dem Vorgänge der Puritaner von Boston bildeten sich durch alleKolonien Vereine von Männern und Frauen, die sich verpflichteten,keine englischen Waren mehr zu verbrauchen. Die »Söhne und Töchterder Freiheit" begnügten sich mit groben, selbstgesponnenen Gewändernund tranken Tee aus Himbeerblättern. Der ganze englisch-amerika-nische Handel wurde dadurch lahm gelegt, und die Regierung ent-schloß sich zur Aufhebung der Steuern; nur auf dem Tee sollte eineganz geringe Abgabe stehen bleiben, um das Prinzip zu wahren.Aber aus dem gleichen Grunde wollten die Amerikaner sich auch diesenicht gefallen lassen. Die ostindische Kompagnie, in deren Händen derTeehandel lag, erlitt ungeheure Verluste, ihre Vorräte verfaulten inden Lagerhäusern. Da suchte sie die Amerikaner zu ködern, indem sieihnen den Tee zu halbem Preise anbot. Aber diesen war es nichtum wohlfeilen Tee zu tun, sondern um Abschaffung der ungerechtenSteuer als des Zeichens der Knechtschaft. Und als drei Teeschiffeim Hafen von Boston erschienen, erkletterten in Indianer verkleideteJünglinge dieselben und stürzten ihre reiche Ladung in das Meer(Dez. 1773).

4. Der Kongreß zu Philadelphia (1774). Georg Wash-ington. — Diese Tat erregte in England die größte Erbitterung.Das Parlament erließ die sogenannte Bostoner Hafenbill, wonachder Hafen von Boston gesperrt und die Freiheiten von Massachusettsvernichtet wurden. Truppen wurden nach Boston geschickt, um dieBeschlüsse zu vollziehen. Aber sämtliche Kolonien, Virginien voran,betrachteten die Sache von Massachusetts als ihre eigene. Wiederumwählten sie Abgeordnete zu einem Kongreß, der 1774 in Phila-delphia zusammentrat, mit Festigkeit und Mäßigung die Rechte derAmerikaner verteidigte, das Aufgeben jedes Verkehrs mit England biszum Austrag des Streites als Nationalsache erklärte und im übrigen