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Histoire moderne et histoire contemporaine / par Paul Maillefer
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ÉPOQUE DE LA. RÉFORMATION'

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impulsion considérable. La richesse et la prospéritédes nations européennes saccrut en proportion.

Les nouvelles voies de communication influèrent surle développement des ports. Ceux de la Méditerranée,comme Gênes et Venise, perdirent de leur importance 1 .Ceux de lAtlantique, par contre, Lisbonne, Cadix, etsurtout les ports des Pays-Bas et de lAngleterre pri-rent dès lors un développement rapide.

Le Nouveau-Monde se transforma au contact desEuropéens. LAmérique ne connaissait ni les céréales,ni les animaux domestiques (cheval, bœuf, mouton). Ilssy acclimatèrent rapidement et figurent aujourdhuiparmi les productions les plus importantes de cethémisphère. De même certaines plantes de lAncien-Monde ont fait la richesse de lAmérique. Ainsi le café,la canne à sucre, le coton.

Dautre part, lAmérique fournit à lEurope de pré-cieuses espèces végétales, ainsi la pomme de terre, letabac, le cacao, lananas, le cactus à cochenille, le topi-nambour, la capucine, les bois de teinture.

Bien quentreprises dans un but de lucre, les décou-vertes ont eu un résultat scientifique immense. La géo-graphie, lastronomie, la botanique et la zoologie sesont enrichies de notions nouvelles.

Un des résultats funestes de la découverte fut la traitedes nègres. Pour exploiter les mines ou cultiver les plan-tations, les Espagnols dAmérique employèrent les indi-gènes. Mais ceux-ci, incapables dun aussi long effort,mouraient à la peine ou senfuyaient. Alors le philan-thrope Las Cases, pour épargner les Indiens, eut lidéedimposer leur travail à des nègres dAfrique, plusrobustes et plus résistants. Ainsi commença la traitedes nègres 2 * * 5 .

1 Le chemin des Indes orientales était encore long et pénible. Le

véritable chemin des Indes a été créé au XIX me siècle par le perce-

ment de listhme de Suez. Les ports de la Méditerranée se sont

alors relevés de leur déchéance.

5 Abolie officiellement en 1815 par les Etats européens.