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S. CHAT WOOD, LONDON.

In der nebenstehenden Figur zeigt sich uns ein feuerdiebessichrer Geldschrank der englischen Firma Swood in London. Derselbemacht sich nicht sowol durchgeschmackvolle Formen undVerzierungen als vielmehrdurch die Eigentümlichkeitseines Schlosses bemerkbar.

An demselben stehen näm-lich, wie dies bei den meistenbekannten Geldschränkennicht der Fall ist, die Schloss-riegelzu jeder Zeit vor. BeimScliliessen der Thür kommendieselben gerade in Ausspa-rungen am Schrank zu liegen,um alsdann mittels des durchden Schlüssel bewegtenSchlosses zur Seite geschobenzu werden, wo sie hinterfeste, solide Eisentheile tre-ten und auf solche Weisedas gewaltsame Oefl'nen derThür verhindern. —

Die mühsame Arbeit desZerbrechens von Steinen z. B.in Bergwerken, ferner fürden Bau der Wege und ähn-liche Zwecke, ist längst denMaschinen übertragen wor-den, sodass die Pariser Aus-stellung einige fast tadelloseSteinbrechmaschinen

und I aufweisen konnte. Eine derselben von H. B. Marsden, LeedsChat- | (England), ist in der letzten Figur dieser Seite dargestellt.

Ganz vorn im Gestell liegthier eine unbewegliche ge-riffelte Platte von besondershartem Eisen. Eine zweiteebensolche Platte ist dichtdavor beweglich aufgehängtund wird von einer weiternach hinten liegenden Dampf-maschine derart in Schwin-gung versetzt, dass sie dieihr von oben zugeführten,gröblich zerkleinerten Steinegegen die festliegende Plattedrückt und sie somit vollendszerbricht. —

Die bekannte FirmaTangye Brothers, Birming-ham, hatte u. a. auch die inder zweiten Figur dieser Seiteabgebildete Dampfma-schine ausgestellt. Die-selbe erfordert ihrer senk-rechten Anordnung wegenwenig Platz, ist einfach undzweckmässig eingerichtet,sowie gut und stark gebaut.Die unten erkennbare kleinePumpe speist den zur Ma-schine gehörigen Kesselmit dem nötigen Wasser.

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TANGYE BROTHERS, BIRMINGHAM.

wem

II. R. MARSDEN, LEEDS.

theilungsorgane aber ganz einfache Flachschieber angewendetwerden. Die Ausstellung hatte deren eine ziemliche Anzahlaufzuweisen, wodurch zweifellos der Beweis geliefert wurde,dass auch dieses System sich schon in der Praxis eingebürgerthat. Als die hervorragendsten (’onstructionen dieser Art

möchten wir diejenigen von E. Skoda in Pilsen (System Wellner),Staatsbahnwerkstätten in Budapest (System Zimmermann),Galloway & Sons in Manchester, J. & V. Florio in Palermo,Cail, Halot & Co. in Brüssel, und die Kais, technische Schulein Moskau (System Wannieck-Köppner) bezeichnen, an welche