CONSEIL D’ÉTAT.

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S(n Villefosse (')> Tupinier ( 2 ), Lliadières ( 3 ), Bureaux deV ( j G ’ ^ ea n Reynaud ( 5 ), Michel Chevalier (°), Villemain ( 7 ),Vsi ° Ue («), Dubois ( 9 ), Le Play ( ,0 ), Bataille ("), Bes-

8 c néral Guiod ( 13 ), Lamé-Fleury, Colli gnon ( M ), colonel

214.

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(') y*! ^ 0l ice Ci-après, au Chapitre Philosophie.(’) If,, 0 ’ Notice > t. I, p . 509.

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nie, aide de camp du roi Louis-Philippe, député d’Orthez .d 83 ° à r 833 , puis député de la gauche de 1 834 à 1 84 8.

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e de l’Instruction publique. Sorti de l’École dans l’Ar-

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ü ‘ u <tn Ce . 0t * 0n 1812), il passa successivement dans l’Infanterie, le Génie et’ Fondant de la garde mobile en 1848; Conseiller d’État de i 85 a

Po de l’É 11 DE ASAnov A (Ernest), duc de Padoue , fils du général de l’Empire.(«U r Sa( lou ne dans I e Génie (promotion 18 33 ), il donna bientôt sa démission'le !^‘ n istr e 3 * a P° liti( l u e; il fut Préfet de Seine-et-Oise en 1849, puis Séna-q u Intérieur du 5 mai au I er novembre 1869, il prépara les mesures,8 /6 t , P°uve

, m va ‘t exiger la mort de l’Empereur et fut élu député de la Corse

•us .1 -'-ur et », ,

(iii ^ e r t| e IVJaitr e des requêtes de 1 836 à 1 85 a, Directeur général des chc-m a 1855 , Conseiller d’État de i 855 à 1866.

X ° Pti de l-iT’ / ’ P- 499 -

(1^ a ''t a ctJv c °l e sans prendre de service (promotion 1834), Bataille pritC|) l^ ^ c ‘nq 5 aUX com P*ots bonapartistes sous la Monarchie de juillet, fut con-R s il d e ailS de détention après la tentative de Boulogne, en 1840, et amnistié(,>ée] , Ingénieur dans une Compagnie de chemins de fer, puis député à'"'f e Sislati ve

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lût, allve en 1 85 1 et Conseiller d’Etat de 1832 à 1870; mort en 1878.

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X, tUre de

^ ^uis-Ëdouard), de la promotion de 1809, fut Secrétaire général de^ h Seine , puis succéda à son père dans l’Administration des Mes-(ij ' er > 185- \ Pa b de France en i 832 , Préfet du Nord en 1802, Préfet du^®nérai' b ° nse ‘H er d’État de 18G0 à 1870.

(U et > I8 ?0 6 division d’Artillerie, ne passa que quelques mois au Conseil

\t ’° l Mg N o .

to, He s ^ atls les p N (Charles-Étienne), né à Paris en 1802, entré à l’École en 1821,^r.) Str atén.;„ ° nts et Chaussées. Il se fit remarquer dans la construction des

f J) fia i»r\ A

4 ue 1 Guest, puis du canal de la Marne au Rhin et du chemin deV d ®puté d aSb0Ur S- II contribua, par ses écrits et par sa parole à la Chambrehm ^ent p ar 6 ® arre hourg, 1846-1848), à empêcher l’abandon du canal dontd Uj) e Ire cte Ur aissa * t faire double emploi avec le chemin de fer. De 1857 à 1862,^ S ran de Société des chemins de fer russes, et à la tête

^ ers I>ouj l’^^dc d’ingénieurs français, il construisit les lignes de Varsovie à

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®r géné ’'I*j n I _ N°A'gorod à Moscou , etc. Il fut ensuite placé, comme

> a la tête du service des Travaux hydrauliques de la Marine. Il