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INDUSTRIE

mistice, signé a Versailles , il fut désigné par le général Faidherbe]>our accompagner à Amiens , au quartier général de la prenne* cArmée allemande, l’officier chargé de régler la ligne de démarcali 0 ' 1des avant-postes. Celui-ci, qui n’avait reçu de son Gouvernementaucune indication sur les clauses de l’armistice, souleva diversesdifficultés, dont plusieurs parurent fondées au général de Gcebcmqui sc déclara sans pouvoirs pour rien décider, mais consentitdonner un laisser-passer à un officier français , qui irait prendreinstructions à Paris et à Versailles . Matrot, chargé de cette inis sl011 ’

s • r>tal

partit immédiatement et profita de son voyage pour examiner 1 L ‘de la voie entre Amiens et Paris .

Au retour, il fut chargé de diriger, de concert avec les ag ellt ‘de la Compagnie du Nord, les trains de ravitaillement diriges siParis , mission rendue difficile par le manque d’habitude de la 1française chez les officiers ou agents prussiens et le peu de connu' ^sance qu’ils avaient de la plupart des exigences d’une cxpl°' ta jde Chemins de fer. La dextérité de Matrot et la loyauté dude Gœben finirent par tout arranger et la presque totalité du seHne tarda pas à être remis à la Compagnie française.

Lorsqu’en 1878 on créa le réseau des Chemins de fer cielpar la réunion de diverses sections isolées, provenant des ^pagnies en déconfiture, telles que celles de la Vendée , des Chai c

on

en

d Orléans a Rouen et à Chûlons, de Clermont à Tulle , etc.,confia 1 exploitation à Matrot. Ses efforts réitérés aboutirent à obten"'avec les grandes Compagnies voisines des échanges de lignes qui fi 1 ** 1u itseau de 1 htat un ensemble compact, pouvant vivre par Iul 'meme. en devint le Directeur en 1892 et conserva celle pos' u ° npendant trois ans, jusqu’à ce qu’un Ministre incompétent vînt brisersi bien remplie. En quittant des fonctions auxquels 1

rade d’I« s P cC 'des Cbe-

mins de fer de l’État; mais il était frappé au cœur et, le 3 août iBp 6 ’la mort abattait subitement cette belle organisation.

une carrière

avait donné dix-huit ans de sa vie, Matrot obtint le gleur général des Mines et le titre de Directeur honoraire

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