Barometer. F7

Das See-Schiffs-Barometer ist ebenfalls eineErfindung des Engländers Robert Hooke; es ist soeingerichtet, daß ihm keine Bewegung des Schiffsetwas schadet. Die Veranlassung zu dieser Erfindunggab ihm die Bemerkung, daß das Drebbelsche Ther-mometer von der Veränderung der Schwere der Luftauch eine Veränderung leide, das Florcntinische Ther-mometer hingegen nicht. Hooks Erfindung wurde1702 bekannt b) Die Kunst, ein Schiffsbarometerohne Quecksilber zu verfertigen, erfand Amontonsum 170L i). Das eiserne Schiffsbarometer ist eineErfindung des Herrn Blondeau 1 e).

Unter den Barometern ist auch noch die Atmo-sphären-Wage zu merken, die Magdclham (andereschreiben Magcllan) i76L erfand. Sie zeigt die Ab-wechselungen in der Atmosphäre und die Verschieden-heit der gemäßigten Luft auf eine sehr merkliche Art an.

Ein Windbarometer erfand Herr Wilkes 1 ). Un-ter den Reiftbarometern ist das von de Luc, welchesHerr I. F, Luz verbessert hat, das beste. Wer meh-rere Arten der Barometer genauer kennen zu lernenwünscht, dem ist folgende Schrift zu empfehlen:Vollständige und auf Erfahrung gegründete Beschrei-bung aller Barometer von I. Friedrich Luz. Nürn-berg und Leipzig 178^.

a) Universal Lex. III. p. 49?. b) WolffS inathcin. L,s.1716. S. 241. c) Lslp. Lcdotti Veckiiica curlol»II. 22. p. ^2. 6) lournal stcr 8av-Lii5, an. 1672.d. >2. D«c- p- 17Z. «<I. Lat. e) Ebendaselbst, an.1688, d. 1». May. k) e^ct. kbilot. 80c. Heg-xlic. al> Olstenburßero eäil all an. 1666. lun. P.>67. Golbaischer Hoftalendir von 1788- S- 89-b) Lruäil. >7«,2. >zo. u- Untv. Lex. III. k-