196 Schiffs - Verbesserungen.

werden sollen. Der Erfinder dieser Maschine ist einreicher Edelmann, South aus Hampschire x).

Schon im vorigen Jahrhundert dachte man aufMittel, versunkene Schiffe zu heben. CorneliusMeyer, ein Holländer, schrieb re>8z ein Buch,welches den Titel führt: ars relliruenäi komoe na-vi^alr asm sul Ilberis bactenus inrermillum. Am En-de dieses Werks ist ein Verfahren angegeben, ver-sunkene Schiffe zu heben, oder, wenn dieses aufder hohen See zu schwer sey, doch die Waaren, wo-mit es beladen ist, herauszuziehen k). Auch der ita-liänische Baumeister Perrini hat eine künstliche Ma-schine verfertiget, vermittelst deren er >üy8 zu i!ü-bc,s auf der Trawe ein seit einigen Jahren gesun-kenes Schiff aus dem Wasser herausbrachte. Altdieser Maschine war ein großes Mühlenrad ange-bracht, und in demselben ein kleineres mit eisernenBolzen, oder Speichen. Dieses Rad ward alleStunden nur einmahl umgekrieben, und berührtewieder ein kleines messingenes Rad. Die Maschinekostet zooo Mark Lübisch.

Maschinen, welche dazu dienen, Fahrzeuge gegenden Strom fortzubringen, haben Herr Cammas deRodez in Paris, ferner Herr Guillon, ein Uhrmacherzu la Foffe angegeben. Die Maschine des letzterensetzt ununterbrochen drey Anker, einen um den andernin Bewegung. Beyde Maschinen waren schon 1776bekannt. Der Pater Touffaint verfertigte ein Modelzu einem Schiffe, womit Schiffe sehr leicht gegen denStrom geführt werden können. Es wurde 178Z be-kannt i). Am -7ten Junius 1787 machte HerrKunz zuerst im Wolfthalerarme, dann auch auf dem