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elle est composée, ne peuvent man-quer de causer beaucoup de désor-dre dans les endroits, ou elle tom-be. La poix, dont elle est remplie,rend son feu tenace, & les petitscanons, dont elle est chargée, &qui ne tirent pas tous en mêmeteins, empêchent, qu’on ne s’enapproche pour l’éteindre.

Cependant l’usage de cette espècede boule à feu, est pour ainsi direaboli, parce que l'on a remarquéqu’elle ne faisoit guercs plus d’effet,que la bombe, & qu’elle étoit d’u-ne plus grande dépense.

CARCASSL de Vaisseau, c’estle corps d’un Vaisseau, qui n’estpoint bordé, & dont toutes lespièces de dedans paroíssent au coté,comme les os d’une carcasse.

CARENAGE, àc par corru-ption cranage est un endroit, furle bord de la mer, commode pourdonner la caréné.

CARENE, ou quille, ter-me de marine, est une longue, ougrosse pièce de bois, ou plusieurspièces mises bout à bout Tune del’autre, & qui règnent par - dehors,dans la plus basse partie du vais-seau , de proue à poupe, pour ser-vir de fondement au corps dunavire.

Ce mot dans une significationplus générale est pris pour toute lapartie du bordage, comprise de-puis la quille jusqu’à la ligne del'eau : d’où vient qu’on dit caré-ner un vaisseau, donner la caréné àun vaisseau, mettre un vaisseau encaréné , où à la caréné , pour signi-fier qu’on donne le radoub à unbâtiment.

Parce que les Charpentiers & lesCalfateurs pour venir :> bout de cetravail, mettent le navire fur lecôté, l’appuiant fur un ponton,afin qu’il leur présente le flanc, oula partie, qui a besoin d'être caré-née, le vulgaire des Matelots anommé cela par corruption, mettre

un vaisseau en cran. Le mot decran n’est que le mot de carénéqu’ils ont estropié, faute de bienarticuler caréné.

Chaque vaisseau reçoit la caréné ,ou les œuvres de marée au moinsen trois ans une fois ; & on n’yépargne pas le chauffage, & lesoufre.

CARENER, donner la carénéà un Vaisseau : c’est donner le ra-doub à un Vaisseau : & parce que

les Charpentiers pour venir à boutde ce travail, mettent le navire furle coté, l’appuyant fur un ponton,afin qu’il leur présente le flanc, levulgaire des Matelots a nommé ce-la par corruption mettre un Vais-seau en cran , car ce mot de crann’est autre chose que celui de caré-né qu’ils ont estropié, faute debien articuler caréné. Les naviresde guerre reçoivent la caréné, oules œuvres de marée au moins tousles trois ans & on n’y épargne pasle chauffage : ils ont la demi-ca-rene chacune des années qu’ils nedoivent point être carénés, & ilsfont calfatés, b rayés & enduits decourroi fur toutes les parties qui enont besoin.

CARGAISON, est la ma»chandise dont on charge un vaisseau.

CARGUER la voile, ou labourcer, c’est la trousser, & rac-courcir, par le moyen des corda-ges , appelles carguet qui la leventen haut, rapprochant de la vergue,jusqu’à mi-mât, ou jusqu’au tiersdu mât, plus ou moins, selonqu’on veut faire petites voiles, ouporter plus de voiles, ayant égarda la force du vent, & à la diligen-ce , qu’on veut faire.

Trouflèr la voile entierement,c’est la ferler, ou la mettre en fa-got, & quand elle n’est ni ferlée,ni carguée, cela s’appelle donnertoute la voile au vent, ou la met-tre hors.

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