455

CAR

CAR

456

pour eux un crime, que d'avoirété vaincus.

Les Turcs ont eu de la peine àse mettre dans la tête que les armesfont journalière t : l’Histoire Ot-tomanne fait mention de plusieursGrand-Vizirs, & Bachas étranglesau retour d’une campagne, pouravoir été défaits.

Le Seigneur de Gordct , Gouver-neur de Picardie ayant combattu àGuinegate, fans ordre de la Cour,contre PArchiduc Maximilien d’Au-triche, Louis XI. fâché au rapportde Cousines , de ce que ses Troup-pes, qui d’abord avoient eu l’avan-tage dans cette bataille, l’avoientensuite perdue, en se livrant à l’en-vie de piller, détermina que sesGénéraux n’entreprendroient plusrien de conséquence, fans avoirdes ordres exprès.

Depuis ce Prince, nos Rois ( ilest Vrai que la plupart fe font tou-jours trouvés à la tête de leurs Ar-mées) n’ont accordé carte-blanche,que rarement, & à la valeur & àPhabileté de leurs Généraux plu-sieurs fois reconnue. On a vu lamême chose fous le dernier régne,où cependant plusieurs Générauxont eu quelquefois carte-blanche.

*CARTEL,Lettre où billet dedéfi, pour appeller quelqu’un enduel.

On dorme aussi ce nom à la Con-vention qui fe fait entre deux Puis-sances, pour Pechange ou la ran-çon des prisonniers.

' * CARTELLE, terme d’Art.Les Cartelles font des plancheschoisies , qui fervent à diversuíages.

* C A R T E S : Les Artificiersnomment ainsi les Cartons dont ilsfe fervent pour mouler les Cartou-ches. Us font gris d’un coté &blancs de l’autre, & ils les distin-guent en Carte en trois, Carte encinq, & Carte en huit. VoyezCARTON.

La Carte en trois sert pour les pe-tites Fusées jusques & compris ladouble Marquise;

La Carte en cinq jusques & com-pris les Fusées de trois pouces ;

Et la Carte en huit pour cellesd’au dessous.

Le moulage des lardons fe faiten cartes à joiier, & celui desLan-ces-à-feu en papier.

* CARTE-LISSE, c’est uneefpéce de Carton très-fort & peuflexible, dont les Artificiers fontles Marons, qui font Peffet desboëtes de métal.

CARTES marines, ou hydro-graphiques , font des représenta-tions , ou descriptions des côtes, &des parages de la nier, pour com-pafièr les routes, & régler lesestimes.

Les Pilotes fe fervent de deuxfortes de cartes : les unes Rappel-lent cartes au point réduit : les au-tres fe nomment cartes aupointp/at ,au point commun, ou à distan-ces itinéraires.

Celles au point réduit ont leursdegrez de Latitude, c’est-à-dire, lesdegrez, qui courent le Nord, &Sud, tous inégaux entr’eux, pluspetits auprès de l’Equatetir, & plusgrands à mesure qu’ils s’aprochentdes Pôles ; ce qui vient de la di-verse projection de la Sphère solidesur un plan. Quant aux degrez delongitude’, qui courent Est, Ouest,ils sont égaux entre eux.

Les Cartes au point plat, ou aupoint commun, ont tous leurs de-grez égaux, tant de latitude quede longitude. Ce qui est défe-ctueux, & contre les principes dela Géométrie. Mais si elles fontfaites pour de petites distances, Ter-reur n’est pas sensible. On donneà chaque degré la valeur de vingt-quatre lieues, qui en valent vingt-cinq à trente des petites lieuesde France.

Quand une petite carte est imitée

par