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5-r
La longueur de la flèche entreles deux liioirs, est de 6. pieds.
La longueur du brancard, 10.pieds 9. pouces.
La largeur du brancard, 6. pou-ces & demi.
L’e'paisseur du brancard, 4. pou-ces & demi.
La longueur des liioirs, z. pieds6. pouces.
Largeur, pouces 3. lignes.
Hauteur, 6. pouces 6. lignes.
Corps de l’essieu, 2. pieds n.pouces.
Longueur des armons, 5. pieds6. pouces.
Largeur des brancards de dehorsen dehors, z. pieds 2. pouces 6.lignes.
Rouages. Longueur du moyeu17. pouces.
Grosseur ail bouge, 43. pouces.
Grosseur du gros bout, 11. pouces.
Grosseur du menu bout, 9. pouces.
Hauteur des jantes, ;. pouces.
Epaisseur, 2. pouces 10. lignes.
Hauteur des roues de derriere, 4.pieds 8- pouces.
Hauteur de celles de devant, 3.pieds 4. pouces. »
Les einboëtures font comme pourles pièces de 8- livres de baies.
On range les chariots à canonfous des couverts, on enleve feule-ment les limonières, & on les pla-ce les uns ensuite des autres.
Pour les charettes & chariots àmunitions, on les range fous lescouverts comme les affûts, exceptéque l’on pousse le derriere de la pre-mière charette devant, & après onleve les limons d’tme autre dessus,& on continué ainsi jufqti’à la der-niere ; ce qui fait que les rôties fetouchent.
* C H A R P E : ce font deuxcordages amarés en croix ou plutôten sautoir d’un Ponton à Pautre, demême qu’au rivage avec de forts &solides piquets, lorfqu’il est question
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de faire un Pont fur une riviere &de contenir les Pontons.
CHARPENTIER, estunOu-vrier fort nécessaire à l’Armée.
Un mineur en a toujours deuxou trois avec lui, donc Pu n étaieles terres, & les autres préparentles bois nécessaires, tant pour l’é-taiment, que pour former les four-neaux.
CHARPENTIER de Marine:c’est un Charpentier qui travailleaux Vaisseaux de la Marine. Lesautres Charpentiers qui travaillentaux Maisons & aux autres édifices,qui font à terre, font appelles parceux-ci, Charpentiers des grossesoeuvres. Maître Charpentier, pré-mier Charpentier, Maître de ha-che , Contre - Maître Charpentier ;en l’abfence des Maîtres, ils ont lesmêmes fonctions, & les doiventavertir des remarques qu’ils fontdans leurs travaux, afin que lesMaîtres y ayent égard.
Le Charpentier doit être présentà la visite & à la caréné du Vais-seau , & pendant le cours de la Na-vigation, il doit veiller à empêcherla pourriture des bois, óc que rienne largue ; consulter souvent avecles Maîtres sur l’état des mâts & desvergues, & dans un Combat avoirau fond de cale, des tampons & desplanches, pour remédier aux coupsde canon ; & faire de fréquentesvisites*, pour voir s’il n’y a pointde voie d’eau , observant de ne di-re qu’au Capitaine, le danger au-quel pourroit se trouver le Vais-seau par la faute de quelques piè-ces de bois.
CHARROI, en terme de Ma-rine, c’est une grande Chaloupe,qui est relevée de deux largues detoile, pour porter la morue en Ter-re-Neuve.
CHARTE-PARTIE : c’estun acte d’affretement fur l’Ocean,ou de nolissement fur la Méditerra-née, c’est-à-dire, un écrit conven-tionnel