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boucle : ce sont des chevilles defer à la têtc'defquelles il y a uneboucle. Chevilles à grille & à bou-cle, ce font des chevilles de fer enbois. Chevilles à croc, ce font cel-les qui ont des crocs & qui fontaux côtes des sabords, pour y amar-rer les canons : elles font aulli defer. Chevilles à tête diamant, ou ktête ronde : ce font des chevillesde fer, dont la tête ne fçauroit en-trer dans le bois du Vaist'eau à cau-se de sa grosseur. Chevilles à têteperdue, ce sont d’autres chevilles,dont la tête entre dans le bois.Chevilles à boucle & à goupilles,pour aider à faire venir les piècesd’un Vaisseau, lorfqu’on les pose,dont les Hollandois fe fervent aulieu d'Antoit. II y a encore desChevilles à goupilles, des chevillesde cadénes de haubans, des chevil-les de bois pour lier les membresdu Vaisseau, & fur-tout le bordage& le ferrage.

Chevilles d’assut : c’est une che-ville de fer, qui fait la liaison detout l’affút du canon qu’elle traver-se. II y en a où sont des bouclesde fer, qu’on appelle chevilles àoreilles. II y a aussi des chevillesde fer à charger le canon, qui fontdes morceaux de fer plus longs quelarges, dont on charge les canonspour mieux couper les manœuvresdes Vaisseaux ennemis.

CHEVILLER, c’est mettre,

Í iousser & fraper les chevilles danscs trous, qui ont été perces pourles recevoir. Ces trous pour lesVaisseaux fe font par des MaîtresPerceurs, c’est-à-dire, par des Ou-vriers , qui ne travaillent qu’à cetteforte d’ouvrage, pour lequel il fautune plus grande expérience , quepeut-être on ne s’ímagineroit, carde - là dépend la conservation duVaisseau. Pour peu qu’on manqueà bien cheviller, l’eau s’insinnë, &pourrit la cheville & le bois , &les petites voies d eau, qui fc font

par ce défaut, étant d’abord im-perceptibles , elles ont de'ja tiré àgrande conséquence, lorsqu’on vienta s’en appercevoir : & si c’est enMer, il arrive quelquefois qu’iln’est plus teins, ou qu’il n’y a paslieu d’y remedier, à cause que c’estfous l’eau. Outre cela il y a deschevilles, qui entrent dans la quil-le & qui ne vont pas jufqu’au boutdu trou qui est percé pour les re-cevoir, & il faut remplir par-de-hors le vuide de ce trou, qui estd’un ou de deux pouces & demi, cequi demande beaucoup de foin &d’adresse.

CHEVILLOTS: ce font despièces de bois tournées, dont on sesert quand on veut lancer les ma-nœuvres, le long des côtés d’unVaisseau: c’est proprement uneforte de grosse cheville.

CHEVRE, est une machinecomposée de trois pièces de boisjointes ensemble par le haut, dispo-sées en triangle, & qui sc soutien-nent les unes & les autres. Deuxde ces pièces de bois forment uneespèce d’échelle, qui se termine enpointe au haut de la machine.Vers le tiers de la hauteur, ou àtrois ou quatre pieds du bas est untourniquet, auquel est attaché uncable, qui passe par-dessus une pou-lie , placée au haut de la chevre.

Avec ce cable on éleve un far-deau en faisant mouvoir le tour-niquet, & rouler sur lui le cable-ou la corde. La poulie du haut dela chevre est quelquefois moufióe,c’est-à-dire, composée de plusieurspoulies attachées ensemble, & alorsî’effet de la machine est bien plusgrand, c’est-à-dire, qu’avec lamême force, on éleve des poidsbien plus péfans.

On se sert de la chevre pourélever les canons, & les mortiers,L les placer fur leur affût, & pourtoutes les autres manœuvres del’Artillerie.

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