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Charles, Duc de Bourbonnais, en1514.

Anne, Duc de Montmorency, en

* 538 -

Henrv, Duc de Montmorency, en

* 5 ^ 3 -

Charles d’Albert, Duc de Luynes,en 1621.

François de Bonne , Duc de Les-diguieres, fous Louis XIII. en1622. fut le dernier Connétable deFrance.

CONNETABLIE de France :elle est soumise aux ordres de nosSeigneurs les Maréchaux, & com-posée de 48. Gardes à cheval, por-tans hocton pour le service du Roi,d’un Prévôt Général, de quatreLieutenant, & de quatre Exemts.Leur uniforme est l’habit bleu,parement rouges, boutons & agré-ment d’argent.

CONNOISSANCES des Cô-tes : ce font des descriptions descôtes, qu’on trouve dans les Rou-tiers, selon la situation de leur ter-rein, selon la couleur des terres,selon leur figure, & la nature dufond de chaque Parage. Ce fondse distingue par le nombre de bras-ses de fa profondeur, par la quali-té de son sable, qui peut être grosou délié, blanc, rouge, ou grisâ-tre, quelquefois de coquillage, oude pierre, à quoi on ajoute lesvents & les courant, qui y peuventrégner en de certaines saisons, lespoissons & les oiseaux, qu’on yvoit paraître, enfin tous les indices,'qui peuvent donner connaissance auPilote du Parage, où il est arrivé.

CONNOISSEMENT: c’estune espèce d’acte, ou de recon-naissance sous signature privée, quedonne le Maître ou le Patron d’unVaisseau à un Marchand de la qua-lité & de la quantité des Marchan-dises qui ont été chargées dans sonbord, avec soumilTìon de les por-ter au lieu de leur destinationmoïennant un certain prix. Le

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mot de connaissement n’est en usageque sur l’Ocean, & sur la Médi-terranée on dit Police de charge-ment, qui a la mente lignification.

* CONOIDF., terme géomé-trique : c’est un solide, ressem-blant à un cône, & produit par lacirconvolution d’une section coni-que autour de son axe.

CONSEIL de Construction estune assemblée des premiers Officiersde la Marine ordonnée par le Roipour délibérer fur le radoub desVaisseaux, & fur les propositions,& gabarit de ceux qu’on met fur leChantier, & que l’on construit dansles Arsenaux de Marine. Les Offi-ciers qui ont droit d’entrer au con-seil de construction sont l’Amiral,les Vice-Amiraux, les Licutenans-Généraux, les Chefs d’Escadres, &les Capitaines de Ports. Le Con-trôleur en chaque Port est Greffierdu Conseil.

CONSEIL-DE-GUERRE,sont des Conseils secrets, que le Roitient avec ses Ministres pour déli-bérer des affaires de la guerre, tantpar mer, que par terre. On ap-elle aiillî Conseil-de-Guerre, l’assem-lée des Chefs d’une Armée, oud’une flotte, pour délibérer des af-faires qui se présentent, selon lesoccasions, comme entreprises de siè-ge, retraite, batailles, dc. Etencore l’assemblée des Officiers d’unRégiment, ou d’un vaisseau, poury juger les affaires des Soldats, oudes Matelots, qui ont fait quelcpiescrimes, & dont le procès a été in-struit par les Prévôts.

Lorsque quelque Soldat, ou au-tre Criminel, sujet à la Jurisdictiondu Conseil de Guerre, est arrivé ouarrêté dans les prisons de la Place,le jour même qu il y a été conduit,le Capitaine, ou autre Officier com-mandant la Compagnie, dont il est,doit présenter fa Requête au Gou-verneur, asm d’obtenir qu’il soitinformé contre. Le Gouverneur

écrit