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route. II n’y a point de bâtiment, Rumbs, qui font marques fur laqui iouvie mieux que la Hourgue. Boussole , représentent les cerclesL OUVIER fur onze pointes, verticaux, dont elles font les eom-quand on va à la bouline, ou qu'on mimes sections avec 1’horizon. Letient le lit-du vent , c’est conduire Rumb, que l’on prend, quand onle vaisseau fur un air de vent, qui part d’un certain lieu, pour allersoit éloigné du vent de la route à un autre, qui est un peu éloigné,par un intervalle d’onze traits, ou & qui fait un angle avec la lignepointes de compas, en forte que méridienne de celui où l’on àeet air de vent s’approche du lieu dessein d’aller , quand ce lieu fede la route par un intervalle de trouve dans une distance considé-cinq traits de vent, ou'de six traits, rable , deforte qu’en suivant leen comptant pour un trait celui même vent marqué dans la Bouf-fur le quel on navige. Par exemple, fole, il est impossible que l’onsi le lieu de la route est à l’Est, le marche en ligne droite,vent d’Ouest fera le lieu de la LU MIE RE des pièces d’Artille-droite route : mais si le vent fe fait rie, des armes à feu, & de la plû-Nord-Est quart au Nord, ou bien part des artifices, est le trou, parSud-est quart au Sud, le vaisseau, où l’on y donne le feu. Une desqui fera porté par l’un ou l’autre choses , à laquelle on fait plusde ces deux vents, louuiera fur d’attention dans la fabrique duonze pointes. canon est la lumière. C’est par là

LOXODROMIE, ou COUR- que la plupart des canons fontSE OBUQJJE, est une science, rendus inutiles, parce qu’aprèsqui par un calcul géométrique avoir tiré plusieurs coups la lu-enfeigne à trouver fur mer le lieu, miere s’élargit, & fait par ce moyenoù le vaisseau est arrivé en don- diminuer Ressort de la poudre parnant pour fondement du calcul les fa trop grande évaporation. C’estrumbs de la route , & le chemin pourquoi on y apporte toutes lesque le vaisseau a fait. De forte précautions possibles,que ce que le pointage des cartes Le trou de la lumière'' fe fait dene donne que méchaniquement, la diftérentes façons. Les plus sim-íoxodromie le donne avec plus d’ex- pies, & les plus commodes fontactitude. Ce calcul fe fait par ceux, dont on use présentementdes tables, ou supputations divisées, dans toutes les pièces de canon,& distribuées en plusieurs colonnes, & dont ['ouverture est propor-qui portent en tête les rumbs de donnée à la grosseur, & épaisseurvent. La longitude, la latitude, de la piéce.

dc le chemin, qu’a fait le vaisseau. LUMIERE de pompe : c’estLOXODROMIQJJES , Ta- ['ouverture, qui est à coté de lablés Loxodromiques. Elles servent à pompe, & par laquelle seau sortrésoudre promptement ôc facile- pour entrer dans le manche,nient les problèmes principaux de LUNETTE font des envelopesla Navigation. Quand la route qui se font dans le fossé au-devantque fait un Vaisseau, en suivant de h courtine. Elles font com-un des trente-deux-vents marqués posées de deux faces, qui compo-fur la Boussole , ne fe fait pas en sent un angle rentrant , & se con-signe droite, cette ligne est appeliée struisent ordinairement dans lessigne loxodromique. Cela arrive fossés pleins d’eau, pour y fairetoujours dans les grandes naviga- l’csset d’une fausse braie, & endons, à cause que les signes des disputer le passage. Leur Terre-