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cette ancienne maison bâtie surd’autres desseins.
RADE: c’est uu espace de mer,& un lieu d’ancrage , à quelquedistance de la Côte, ou les Vais-seaux peuvent jetter l’ancre, & ydemeurer à l’abri de certains vents,& où ils mouillent même ordinai-rement en attendant le vent & lamarée , propre pour entrer dans lePort, ou pour faire voiles. Rade,bonne rade d’Est, bonne rade duSud: c’est-à-dire, que dans cetteRade on est à l’abri de ces vents-là.Bonne Rade est aullî un espace demer, où le fond est net de roches,où la tenue est bonne, & où l’onest à l’abri du vent. Rade foraine,c’est celle où il est permis à tousVaisseaux de mouiller l’ancre, fansavoir à craindre les forteresses ducanon du pays.
RADEAU, ce font plusieurspièces de bois assemblées & jointes,dont on le sert au - lieu de bateauxpour passer des fossés. Quelquefoison s’en sert pour aller attacher leMineur au pied d une muraille.
Annibal pour faire passer le Rhô-ne à ses Elephans, fit promptementfaire un grand nombre de radeaux.On voit de tems en tems quel-ques exemples dans les Historiensanciens à modernes de Généraux,qui ont employé les radeaux dansle passage des grandes rivières devive force.
Les radeaux ont un avantage furles Bateaux pour le passage desrivières: ceux-ci demandent beau-coup de foin, de tems, & de dé-pense : ceux - là font très - simples,très-aisés à construire, & l’on enfait un très-grand nombre en fortpeu de tems.
M. le Chevalier Folard propose desRadeaux portatifs, & qui font pure-ment de son invention, qu’on peuttransporter aisément fans grandattirail, dont les matériaux sc trou-vent par - tout dans le camp, comme
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dans les Villes, J& par le moyendesqucls on peut embarquer autantde monde que l’on veut, fans qu’ilsoit besoin de les construire fur larivière, comme les gros radeaux,composés de 'plusieurs lits de pou-tres les unes fur les autres, enlong & en travers, comme ceuxdu Roi de Suéde, qu’ils appellentPramei, ainsi que certains Bateauxplats. Comme ils sont très-légers,& qu’on les forme par châssis, lesSoldats les font dans le camp, &les transportent aisément sur les ri-vières. On amarre ces châssis àcôté les uns des autres, & cetouvrage est fait en un instant. Onen peut voir l’explication dansle quatrième Volume de cet Au-teur pag. 67.
Les Anciens Peuples de l’Asie, âcceux même d’aujourd’hui, qui ha-bitent fur le bord du Tigre & del’Euphrate, sc servolent de peauxde bouc ou de chèvre, enflées pourpasser les grandes rivières. Tife-Live prétend qu’une partie de l’In-faníerie d’Annibal passa le Rhône àla nage fur des peaux enflées. Ale-xandre sc servit du même moyenau passage de l’Hydaspe & del’Acesine.
Pour faire ces sortes de Bateaux,dit Thevenot dans scs voyages, onattache plusieurs outres ensemble,qu’on joint des quatre côtés parautant de longues perches, liéesétroitement ensemble, & l’on cou-vre le tout de plusieurs branchesmises en travers, & liées aux mêmesperches. On borde cette espèce deradeau de petits fagots d’osier d’1111demi pied de diamètre. 11 faut arroserces outres par dessus tous les demi-quarts - d’heures de peur qu’elies nese désenflent. II faut tous les soirsressouftler ces outres, qui ne lais-sent pas, dit l’Auteur, de porterquinze ou vingt quintaux de mar-chandises, & autant d’hommes.
Charles