Morton gebt er, vermittelst einer ansehnlichen Was-ser-Leikung, über den Calder-Fluß, und steigt durchiü andere Schleusen bis zu dem obgedachken Haupt»Bassin hinauf, welches anderthalb Meilen lang ist,und seinen Zufluß auS den Quellen der benachbartengebirgigen Gegend hat. Nicht weit von diesem Bas»sin tritt er in den W?st-R>ding von Porkshire ein,und fängt wieder an zu fallen, paffn« bey Gargravedie Aire, in welcher Gegend 12 Schleusen sind.Alsdann lauft er über Shipton und Silsden immerlängst der Aire nach Bing'ey hinunter, wo eine fünf-fache und gleich darauf eine dreyfache Schleuse ist,und paffirt noch einmahl die Aire, da er dann bestän»big am rechten Ufer derselben bleibt. Bey Shipleynimmt er den von Bradford Herunter kommendenCanal-Arm von 3 Meilen auf, passirt verschiedeneGründe, und geht an steilen Höhen heraus, bis ernahe bey Leeds in die Aire einmündet. Die Schiffe,welche diesen Canal befahren, tragen 52 bis 60 Ton»nen, und werden durch zwey Pferde fortgezogen, dieauf einem 12 Fuß breiten, und 2 Fuß über dein Was-ser erhabenen Zieh- Pfade hergehen.

Wenn man dieses erstaunende Unternehmen be»trachker, und steht, daß der Canal 42 bis 50 Fuß hö-her, als deramFußedeffelbenvorbeyrauschendeFluß,fortgeführt ist, daß 90 Schleusen, 4 große und vielekleine Wasser-Leitungen über Flüsse, Bäche undGründe erbauet, und 13,; größtentheils gewölbteBrücken angelegt sind, so scheint es fast unmöglich,daß dies mit 260,022 Pf. Kterl. zu bewerkstelligengewesen ist. Was es aber möglich macht, ist, daßdie ganze Gegend Quader- Steine besihc, und daß dergrößte Theil der zu den Werken erforderlichen Steineim Canal selbst gebrochen worden sind. Tue fünffacheSchleuse zu Bingley verdient von Bradford auSbesehen zu werden. Man erstaunt, wenn m in die

Tt 3 Schiffe