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Histoire du Canal du Midi, connu précédemment sous le nom de Canal de Languedoc / par Fs. Andreossy
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XXXVI
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xxxvj DISCOURSqui le traverse, doit sélever à la hauteurde lobstacle , sil survient assez deaupour cela : ainsi les écluses à doublesportes, ou écluses de navigation, donnentune plus grande profondeur deau audessus de lendroit elles sont situées,et facilitent par une manœuvre très-simple , le passage de la retenue supé-rieure à la retenue inférieure ; cest sur cedernier objet principalement que porte labeauté et lélégance de cette inventionQuoiquil paraisse daprès les rap-ports de quelques voyageurs modernes,que les écluses à doubles portes étaientconnues à la Chine ( i ) avant dêtre

(i) M. T. NieuhofF, qui avait été à la suite des em-bassadeurs des Provinces-Unies vers lempereur de laChine , dans sa relation imprimée à Leyde en i665 ,dit: « Jai compté au canal de Tun un grand nombre» décluses bâties de pierres carrées ; chacune dicelles» a une porte par laquelle entrent les navires ; on les»s ferme avec des ais fort grands et fort épais ; puis le»» ayant levés par le moyen dune roue et dune ma-)> chine , avec beaucoup de facilité , on donne passage» à leau et aux navires , jusquà ce quon les ait fait» passer par la seconde, avec le même ordre et la même?

méthode , et ainsi pour toutes les autres, etc. ».