î 16 DU CANAL DU MIDI,fallu diviser le parement intérieur de lachaussée en retraites de 1 ”1,298 (4 pieds)de largeur, dans l’épaisseur desquelles on aconstruit des escaliers destinés à descendreà ces vannes pour pouvoir les lever plusfacilement. Il existe quatre de ces retraites,et comme le talus du parement intérieurest de o to ? o27 P our o m , 324 (1 pouce pourpied), l’épaisseur de la chaussée à son cou-ronnement s’est trouvée réduite à 5 m , 2 q 5(16 pieds ).

La chaussée contient au total ii854 m ,56o

( 1600 toises cubes) de maçonnerie.

Il est a regretter qu’un ouvrage dont oune saurait trop admirer la beauté de lacomposition et de l’exécution, ait péché dans1 origine un peu par la solidité. Au lieu debâtir cette chaussée toute en maçonnerie demoellon à bain de mortier, on aurait dûemployer, ce qui semble absolument né-cessaire dans de pareils barrages, un terras-sement en bonne terre glaise entre le murde face et le mur intérieur, afin de s’opposerpar-la a l’infiltration continuelle des molé-cules d’eau à travers le corps de la ma-

çonnerie.

D’après cette considération, que Peau dé-pose à la rencontre de tout obstacle , on a