l4o i>U CANAL DÛ MIDI,diminuer les frais de construction, de fairede simples chaussées dans les endroits oùles rivières croisaient la direction du ca-nal , pour se rendre à leurs récipiens, etd’admettre ces rivières dans son lit IIn’existait que quelques aqueducs , mais enpetit nombre. Les rivières affluentes char-riaient pendant les crues, des troubles quiproduisaient des désordres réels. En outrel’abondance d’eau qui surchargeait le côtefaible , pouvait occasionner en plusieursendroits des ruptures subites. De pareilsdommages très-coûteux à réparer, étaientd’autant plus importans à prévenir, qu ilsauraient mis en danger la navigation etl’état du canal. Vauban remédia au funesteeffet des affiuens , en ne dérivant que leseaux présumées nécessaires, et faisant passerl’excédent sous des aqueducs dont il aug-menta considérablement le nombre. Il renditpar là des services essentiels à la navigationet aux propriétaires , mais l’ouvrage en lui-même ne gagna rien. Ce fut en 1688 qu’odrégla les 54 nouveaux aqueducs du canal!on supprima par leur moyen 54 prises : ce$ouvrages ont à la vérité diminué l’envase-ment du canal, mais ils ont en même teifl saugmenté la pénurie des eaux.