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A P I T R E

V I.

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liée atix autres parties de la régie du canal,et soumise au régime commun.

Le bien du service exigerait qu’on établîtsur ces voitures une chaîne non interrom-pue de contrôleurs, qui seraient très-utilespour la surveillance des différentes partiesde la régie et le maintien de la police.

A la même époque de 1766, les francs-bords du canal qui avaient été cédés à vilprix , c’est-à-dire, pour 56oo fr. furent misen régie économique. Après leur restaura-tion parfaite, et pendant treize ans d’une pa-reille administration, les produits se trou-vèrent élevés à 20000 francs.

Les moulins à bled acquirent aussi upeplus forte valeur , soit d’une meilleure ad-ministration , soit de l’augmentation de prixdu bled qui porta le produit des moulins à24ooo francs.

Exécution des travaux. — Dans le systèmede propriété d’un ouvrage public qui doittrouver en lui-même les ressources pourson entretien, l’économie ne consiste point àchercher à se procurer les meilleurs marchéspour l’exécution des ouvrages ; mais à pro-diguer les moyens qui peuvent assurer leursolidité et leur durée; à prévenir les accidensmajeurs, et conséquemment les grandes

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