274 DU CANAL DU MIDI,dépenses par l’attention la plus suivie àl’entretien journalier 5 et enfin à obtenir,autant que la bonne exécution le peut per-mettre, la célérité dans les travaux, sur-toutlors des accidens imprévus , afin de sus-pendre le moins de tems possible le mouve-ment productif de la navigation.

D’après ces principes, le mode d’adjudi-cation au rabais était rejeté par l’ancienneadministration. La régie fournissait les ma-tériaux les plus importans à la solidité desouvrages.

Elle avait à Castelnaudary un entrepôt detous les bois nécessaires pour les construc-tions.

Les avantages reconnus de cet entrepôtavaient donné l’idée d’en former de pareilspour la pierre, à Trèbes et à Agde. Il eûtrésulté de cette disposition, à Trèbes , l’élar-gissement de la partie du canal où la voied’eau est tracée dans le roc sur une troppetite largeur ; et à Agde , l’exploitation descarrières , dirigée d’après le projet intéres-sant de faire déboucher le canal dans la radede Brescou.

Il existait pour la construction des tra-vaux , un devis général instructif qui étaitimparfait ; il s’était trouvé changé presqu en