276 EU CANAL DU MIDI,de faire peser et mesurer les matériaux etles effets fournis par la régie, et de tenir unjournal de la main d’œuvre.

L’ingénieur particulier prenait un doublede ces journaux et contrôles, et les vérifioit ;il était, autant que possible, présent auxmesurages , et s’il y avait quelque atelierconsidérable, il y établissait sa résidence.

- L’ingénieur particulier était autorisé àpourvoir sans délai aux réparations impré-vues ; il rédigeait tous les états de toises d’a-près ses propres notes et les journaux descontrôleurs , signés des entrepreneurs. Cesderniers, choisis par lui, étaient à ses ordrespour la solidité et la célérité à mettre dansl’exécution des ouvrages.

Les alteliers du canal étaient privilégiéssur tous les ouvrages publics pour se pro-curer les ouvriers nécessaires ; et en casd’urgence, pouvait requérir ceux employéschez les particuliers.

Les contrôleurs et les piqueurs étaientpayes par honoraire fixe, etnon à lajournée.

L’ingénieur particulier étant regardecomme responsable du succès des ouvrages»

avait le droit de choisir les entrepreneurs ,les chefs d’alteliers , les piqueurs et les con-trôleurs.