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Histoire du Canal du Midi, connu précédemment sous le nom de Canal de Languedoc / par Fs. Andreossy
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CHAPITRE VI. Û9T

claies nationaux, étant de faire le mêmeservice public que la voie des routes de terreet de rivières, pourquoi soumettrait-on lespremiers à des charges quon nimpose pointaux deux autres ?

La contribution sur la voie deau est enoutre imposée dune manière inégale commeon va le pi'ouver.

Les départemens du Tarn, de la Haute-Garonne, de lAude et de lHérault, ont surla ligne navigable, le premier trois muni-cipalités, le second 18, le troisième 5i, lequatrième i4. Létendue de celte ligne dansces départemens, est de i4i65 m -, 908 (7271toises) pour le premier5 de 81845 ra -, 272(42014 toises) pour le second ; de i65456 m -,520( dbggo toises ) pour le troisième, et deGggôg" 1 -, 692 ( 55g2g toises ) pour le qua-trième. Le principal de la contribution dela voie deau seulement, en la supposantdun revenu net de 5ooooo fr -, serait pourle département du Tarn de 4222 fr -; pourcelui de la Haute-Garonne, de 245g8 fr3 pourcelui de lAude, de 5o5i6 fr q et pour celuilHérault, de 20864 francs.

On voit que le canal, ses bassins et rigolesont une étendue de 33i433 m -,3g2; que ledépartement de la Haute - Garonne , par

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