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fle l’année, et sujet à un entretien trop considérables

M. le chevalier de Clerville se rendit en consé-quence à Trèbes, et parcourut les endroits par oùle canal devoit passer ; il désigna la route qu’il de voittenir, dans un devis contenant 28 articles. Le canaldevoit, i° traverser la rivière d’Aude par le moyend’une chaussée, à 55o toises au dessus du pont de'Trèbes ; et 2 °le canalrepassoit cette même rivière avecde semblables moyens, auprès du village de Puicheric.

Il étoit aussi essentiel pour moi que pour M. deRiquet, que M. de Clerville s’en tînt à cette idée, etqu’il formât son devis en conséquence, parce qu’iljétoit très-aisé, en combattant ce projet, d’en pré-senter un meilleur et beaucoup moins dispendieux.3Mais comme M. de Riquet vouloit se charger de cetteentreprise à forfait depuis Trèbes jusqu’à l’étang deTliau, il accepta les conditions portées dans le deviside M. le chevalier de Clerville, avec la conditionexpresse de pouvoir changer la route du canal dési-gnée par le devis, si la nécessité l’y obligeoit pen-dant la construction de cet ouvrage ; sa propositionfut acceptée.

Il ne me restoit plus qu’à donner un projet pourla continuation du canal depuis 35o toises au dessusdu pont de Trèbes, jusqu’à l’étang de Thau, sans meservir d’aucune manière de la rivière d’Aude ; et defaire ensuite un état estimatif de la dépense à laquelledévoient monter ces deux projets, pour en pouvoirfaire la comparaison ( 1 ).

( 1 ) Voyez le tableau de comparaison des deux routes de làseconde entreprise, note 8.