JUSTIFICATIVES.

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4®. De construire un canal depuis Naurouse jusqu’àla Garonne, en conservant la hauteur du terrain pour lemettre à l’abri des inondations des rivières et ruisseaux..

5°. De tracer un canal depuis Naurouse jusqu’à 35otoises au dessus du pont de Trèbes ( sur l’Aude ), dansl’intérieur des terres,en laissant Fresquel sur la gauche.

Tous ces moyens donnoient occasion de changer entout ou en partie les dilférens points de la premièreadjudication de M. de Riquet, ce qui occasionna lechangement de la route du canal auprès de Castel-naudary , au lieu de suivre le cours de la rivière deFresquel, porté sur le devis; la construction du bassinde Sainl-Ferriol, au lieu de 12 ou i5 réservoirs portésdans le devis , etc. Ce projet prévalut, et M. de Clei'-ville ne fut point consulté cette fois , parce que M. deRiquet offrit à M. de Colbert d’exécuter cette idéede préférence à celle portée dans le devis, aux mêmesprix et conditions , pourvu qu’on le laissât maître d'etravailler selon ses connaissances, et qu’il ne fût dé-tourné dans ses opérations par aucun commissaire quipût l’obliger à tenir la route du premier projet ,de préférence à celle qu’il venoit de présenter.M. de Colbert acquiesça à toutes les demandes faitespar M. de Riquet., et dès-lors le ministre ne connut qûelui seul pendant l’exécution de cette partie du canal.

En 1668, M. de Riquet sollicita avec instanceM. de Colbert pour faire procéder au second devisdu canal qui restait à exécuter , depuis 55o toises audessus du pont de Trèbes jusqu’à l’étang de Tliau ,sans rendre navigable la rivière d’Aude, laquelle setrouvant sujette à de grandes inondations , risqueraitde rendre le canal impraticable la plus grande partie