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Histoire du Canal du Midi, connu précédemment sous le nom de Canal de Languedoc / par Fs. Andreossy
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'baz NOTES

devenu fameux par les opérations de Cassini. 'Les re-*coites d'huile et de vin , ainsi que celle de la soie ,sont très-abondantes aux environs de Narbonne. Leprincipal commerce du pays consiste en bled. Lessalines de Peyriac , à quelque distance de Narbonne-,du côté de la mer, donnent des sels qui sont duntrès- grand revenu.

La pai lie du canal entre le Somail et Beziers , ainsique les plaines adiacentes , demandent à être exa-minées avec soin par ceux, qui veulent étudier le tracédu canal du Midi , et les travaux relatifs aux dessé-chemens de teirains. En perçant la montagne deMalpas , on a tranché , sans la résoudre , la difficultéque présentait la construction du canal à ce point.Létang de Capestang , quon rencontre à la droite ducanal avant darriver au Malpas , offre un exemple dela manière dont on rend un terrain inondé propre àla culture, en y produisant des atterrissemens ; etlétang de Montadi, au nord de la même montagne ,fait voir comment on est parvenu à dégager un terraindes eaux qui le couvraient, en le coupant en tout sensde fossés découlement.

Le bateau de poste venant de Toulouse arrive ,le quatrième jour , vers midi, à la vue de Beziers ;il sarrête au haut de lécluse de Fonseranne, et nerepart que le lendemain. Le chemin quon est obligéde faire pour se rendre de cette écluse à Beziers , etde au canal dAgde , est assez considérable. O «part pour Agde à deux heures de laprès-midi , dansun bateau qui ne fait dautre trajet que celui entreBeziers et cette ville.

Beziers a été une colonie des Romains; elle ayoit