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Schiffbaukunft.

Brodkammern. (4). — 27, Lücke zumWall -gange (10). Da im Mittlern, wie oben bemerktworden, die Lücke zur Pulverkammer befindlich ist,so ist der Deckel, in dessen Mitte eine kleinere Oeff-nung befindlich ist, damit ein Mann, ohne die Lückeganz zu öffnen, hinabsteigen kann, mit zwei in derMitte über einander liegenden bleiernen Platten be-deckt, über welche, zu mehrerer Sicherheit, noch einstarkes eisernes Band geht, das mit einem Hänge-schlösse verwahrt ist. Das Nachfolgende ist außerder Konstabelskammer. — 28, die Lücke zurBottlerey, welche zum Keller (8); zur Käsekam-,mer (9) und zur Laterne (6) füht — 28/ die Spilleoder Schiffs winde, welche auf das Saatholjherabgeht, in welchem der untere Zapfen dreht. S>*wird durch das Schrffsvolk, vermittelst der Spi^bäume herum bewegt, welche beim GebraucheeigendS dazu in der Spille eingerichtete Löcher g^steckt werden, sonst aber auf Trägern, gleich überder Winde, zwischen den Deckbalken liegen. — 30 ,die Lücke, um in den Hinteren Raum (7) und zu^Hinteren Kugelback (14) und in den Kabelraum (1^,hinabzusteigen. An beiden Seiten der Lücke stehe"zwei starke Rollen, über welche der Kabelring lauf ,wenn Anker gelichtet werden. — 31, die Pump '32, die große Lücke, welche in den großen Ran(16) führt und vorzüglich dazu dient die daselvlaufzuhebenden großen oder schweren Gegensinn ^als Fässer w. durch zu lassen — 33, die Wer .stätte des Schmids, welche öfter o^nden Kombüsen ist — 34, die Vorspille odvordere Schiffswinde. Sie ist nur einsahsonst aber- wie die Hintere (29) eingerichtet. ^dient dazu, die Wirkungen derselben zu verst^)oder auch die Arbeiten im vorderen Theile desfeS zu befördern. — 35, die Vorlucke,dem vorderen Theile des großen Raumes (ko)