176

Schiffbaukunst.

u) Die Verbräm stetige, die zweite Verlängerungdes Fockmastes. Ihre Länge hat 5/7 des Segelbal-kens, 31 Fuß 5 Zoll; ihre Dicke 9 Zoll.— n) DieFockraa. Die doppelte Länge des Segelbalkensgiebt die Länge derselben zu 44 -h- 44 --- 88 Fußan; sie ist 2 Fuß dick. — p) Die Vormarseraa.Ihre Länge ist 1j/z der Schiffsbrcite 44 -z- l4?/3— 58 Fuß 7 Zoll, und obiges Verhältniß ihrer Dickeauf 1 Fuß 3 Zoll. — kj) Die Vorbramraa.Ihre Länge miß! 7/10 des Deckbalkens, 30 Fuß 8Zoll, und ihre Dicke 7 Zoll. — r) Die Ober-Vor-bramraa. Sie hat das nämliche Verhältniß zurvorhergehenden, wie die beiden großen Bramraaen;ihre Länge beträgt also etwas über 19 Fuß 2 Zoll,und ihre Dicke 4 Zoll. — s) Der Besaanmast.Er steht um 2/3 der Schiffsbreite oder 29 Fuß 4Zoll vom Hintersteren, und geht nur bis aufs ersteDeck, wo sein Fuß befestiget ist, dahingegen diebeiden vorigen auf dem Kielschwinn stehen. SeineZurüstungörheile werden durch die Beiwörter Be-sän und Kreuz bezeichnet. Seine Länge wird durcheinmal die Breite und zweimal die Tiefe des Schistfes bestimmt, nämlich 44 -j- 20 20 --- 84 Fuß-

Einige Schiffbauer bestimmen sie noch deutlicher, nämlichedie Spur des BesaanmastcS liegt auf dem unter-sten Verdeck, wo auch sein Fuß steht; er reicht biszur Höhe des großen Mars. Wenn man also vonder Länge des großen Mastes den Top in den The"desselben, womit er im Raume steht, abzieht, undferner noch auf den Unterschied der Wassertracht äffder Stelle des BesaanmastcS, die Balkenbugt, d>ffErhebung des Verdecks nach hinten und die Di^seiner Spur Rücksicht nimmt, so hat man die Längedes Besaanmastes, zum Beispiel: