256 Schiffbaukunst.

Punkt der beiden Theile, davon einer im Vorschiffzwischen dem Hmiptspant und dem Lufspant liegt,der andere im Achterschiff ungefähr gleichen Belaufmit dem Lufspant hat, wird ungefähr in der Ebenedes HaupkspantS liegen. Daraus folgt ferner, daßdas Spant des Achterschiffs, welches mit dem Luf.spant ungefähr gleichen Belauf hat, eben so weithinter der Mitte K stehen muffe, als das Lufspantvon dieser Mitte L steht. Das Lufspant im Ach«terschiffe wird also auch auf dem vierten Theil derLänge oder in der Mitte der Linie 6 L im Punktey stehen müssen, und ein Loth durch diesen Punktauf die Linie ^ 6 wird das Lufspant bezeichnen.Um den Punkt zu finden theilt man 6 L inzwei gleiche Theile in cj, und errichte aus diesemPunkte, ein Loth, auf die Linie ^ ö bis zum Was«serspiegcl. Dies Loth bezeichnet das Hintere Lufspant.Was die Eint Heilung der Spanten imVorschiffe anbetrifft, so werden auf dem Rissenicht alle Spanten, aus denen das Schiff wirklichgezimmert wird, angegeben; man zeichnet nur einigtderselben, die gleich weit übereinander entfernt sind,weil sie hinreichen, das Schiff mit Hülfe der Scn«ten zu scheeren, oder ihm solche Form zu geben unddasselbe zu richten. Denn die Stücke der Senke"zwischen den nach ihren ganzen Belauf kunstmaßlggezeichneten Spanten, die man zuerst errichtet, unddaher auch Richkspanten, und weil das Sedmnach ihnen geschoren wird, auch Scheerspante"nennt, geben den Belauf der übrigen Spanten, dieman daher auch Füllungsspanten nennt. UMdie Verspanten oder Spanten im Vorschiffe in d-rZeichnung anzugeben, theile man die Entfernungk v in neun gleiche Theile und ziehe durch dttuchk Theilungspunkte Parallellinien mit dem Haup ^spant zwischen die Linie ö und den Wasserspiegel-