'Schiffbaukunst. 265

Linie ab, welche die Achterkante des großen Mastesvorstellt, und ferner noch einmal 6 Fuß 10 Zoll vonk nach I<; durch die Punkte Iv und 1 lege maneine krumme Linie, welche die Linie des oberstenVerdecks ungefähr parallel bildet und an der Ach-tcrkante des großen Mastes in 1 luifhört. Ober-halb dieser Linie ziehe man auf die Entfernung derHöhe der Ilntertrempcl, die 1 Fuß 5 Zoll ist, wozuman noch 2 Zoll für die Dicke der Planken deshalben Verdecks addirt und dadurch für diese Ent-fernung 1 Fuß 6 Zoll erhalt, eine dem halben Ver-deck parallel laufende Linie für die Richtung derUntertrempel der Pforte auf dem halben Verdeck;und zu den beiden zuletzt gezogenen Linien noch einedritte Parallele, auf eine Entfernung von 1 Fuß10 Zoll von der Linie für die Untertrcmpcl derPforten auf dem halben Verdeck, weiches, wie manaus dem obigen Besteck weiß, die Höhe der Pfor-te» auf dem halben Verdeck ist, so hat man auchdie' Richtung der Obertrempel dieser Pforten; und. endlich noch zwischen den beiden zuletzt gezogenenMinen vier oder fünf Pforten, dergestalt, daß die^ Mitte dieser Pforten lothrecht über die Mitte derZwischenräume zwischen den Pforten der zweiten Lageoder über die Mitte der Pforten der untersten Lagefallen. Man ordnet hier nur fünf Pforten, wegenver Hütten, an. ' ^

. Was die Back anbetrifft, so fängt solche vornOhrspant an, daher muß zuerst diese Stelle desbestimmt werden.

> äur ein Schiff von 70 Kano-

nen beträgt die Länge zwi-! den Sponningcn 150 Fuß.

I 4 Linien geben für

> bre Entfernung des Ohr-

spants vom Vorsteven 4 7-4 Z-ll.