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Schiffbaukunst.

Vom diesem Punkt der Entfernung des Öhr-spants vom Vorsteven aus, trägt man die Lange derBack rückwärts, die etwas hinter die Halsklampereichen muß. Auch hilft die Anzahl der Pforten,die man auf der Back anordnen will, ihre Längemit bestimmen. "Man findet auch oft, daß die Pfor-ten auf der Back weder nach einer gleichen Entfer-nung unter einander, noch auch genau" über den Mit-ten der Zwischenraume der Pforten der obersten Lageangeordnet find, und zwar bloß aus der Ursache, da-mit keine Kanone gerade gegen den Fockmast zu ste-hen komme, oder damit die hinterste Kanone aufder Back den Aufgang auf dieselbe nicht beenge. Nachdem gewöhnlichen Gebrauche endiget sich die Back unge-fähr in der Gegend des oben angeführten Lufspants;will man jedoch genau verfahren, so muß ein gehö-riger Zwischenräum zwischen den Windbäumen desVorspills und der Achterkante des Fockmastes blei-ben, damit das Tauwerk, welches hinter dem Fock-maste hernnterfährt, frei von den Enden der Wind-bäume fahren kann; man muß daher einige Fuß fi'mdiesen Zwischenräum lasten; dann die doppelte Längeder Windbanme, den Durchmesser des Vorspills »ndnoch einen Fuß mehr nehmen, damit die Windbämnenach hinten von dem Bogen der Back frciblciben.Alle diese Mäste zusammen addirt geben die Längeder Back hinter dem Fockmaste. Was nun die Zeich-nung anbetrifft, so muß man zur Bestimmung derStelle des Ohrspants oder der der Larisepsticht, wel-Ae sich im Ohrspant endiget, nachdem die Länge desBugspriets bestimmt ist, die Lage des Balkens an-geben, über welchen man in das Galjon geht, ""gegen welchen zugleich die Stützen des vordem Bo-gens mit befestiget werden, indem man die Entfer-nung von 0 bis/, vier bis sechs Zoll größer mach ,<us b das heißt, es dergestalt einrichtet, daß d