Etat de la France. ^

nier la laine, il en a passé plusieurs depuis la paix en Hollande, aussi bien qu’en An- Pi car-gleterre, de même que plusieurs ouvriers, le tout a cause de la ceíïation du travail causé die.par la cherté des laines.

Il y a peu de choses à deíirer pour la perfection des manufactures de sayetterie & dedrapperies & autres ouvrages, si ce n’est une observation plus exacte des reglemens &statuts de chaque manufacture : La cherté des laines induit les ouvriers à faire de fauxménages qui gâtent les Etoffes, soit par la foiblesse de la trame, soit par le mélange deslaines; l’Auteur croit que le moyen de remedier à tous ces abus feroit de multiplierles Inspecteurs & les Visites de Jurez ; d’autres croiroient que la liberté du Commerceferoit le meilleur expédient pour empêcher les abus, & que les ouvriers feroient assezpunis en manquant du débit de leurs marchandises, quand elles ne vaudroient rien; maisl’usage du tems est d'établir par tout des marques & contremarques, & des bureauxde Visite & de bannir la liberté ; c’est pour cela qu’il allure qu’il feroit nécessaire d’é-tablir un bureau à Beauvais pour controler les Marchandises achetées à Grandvilliers,

Aumale, &c. quoique marquées de plomb de la fabrique, afin de confisquer sévère-ment celles qui n’auroient pas les longueurs prescrites, & il ajoûte que st les Marchands,après leur achat, étoient sujets à ces fortes de confiscations, ils n’auroient pas la facili-té d’acheter des Marchandises défectueuses, & que les ouvriers n’en trouveraient pas ledébit.

Mais le principal Commerce & la ressource de ìa Province consistent dans le débit Commerce,des grains, dont la récolté passe de beaucoup ce que le Païs en peut consumer, de sortequ’ils font enlevez en Flandre & en Hainault, tant pour la subsistance des habitans deces lieux, que pour celles des troupes : il en passe même jusqu’à Paris & par Mer on yvoiture de S. Valéry dans les autres Provinces depuis que le Roi en a permis la traître.

Le Commerce des lins est très-considerable dans le Ponthieu, l’Amiennois, & fur toutdans le Vermandois, outre celui qui passe à Rouen & en Bretagne, il s’en consumebeaucoup dans le Païs à la fabrique des toiles. La graine de lin entre aussi dans ce Com-merce, parcé qu’on est dans la nécessité de changer la semence tous les ans fans quoi lepeuple est persuadé que la terre ne rapporterait rien, mais on veut de plus que cettegraine prenne une nouvelle fidélité, quand elle est transplantée dans un autre païs, leschanvres de Ponthieu, de Montreuil, de Laincìnnois & de la Vallée de Riffour versMontdidier, font employez à l’usage du. Païs pour de grosses railles, ou pour des cor-dages, on en transporte aussi en Bretagne & à la Rochelle.

Les Marchands de Normandie tirent par àn cinq à six mille poulains des Gouverne-mens de Calais & de Boulogne, qu’ils jettent ensuite dans le pâturage de Normandie.

Outre la Confómmátiort du Charbon de terre & du beurre qui se fait dans la Géné-ralité, il en passe une assez grande quantité à Dunkerque par la voye de la Mer, aussibien que quelque charpenterie pour l’entretien des levées, & même pour la constructiondes Vaisseaux ; mais fur tout il y passe une grande quantité de fascines pour les ouvra-ges de la Met.

Enfin l’un des principaux Commerces de la Province est celui du Poisson fraíx & salé,qui se pêche sur les cotes, il s’en consomme un tiers dans lePaïs, un autre tiers est por-té à Paris, & le reste va en Flandre & en Artois & le seul Bourg d’Ault, proche dela Ville d’Eu, débite dans les bonnes années plus de 4000 sommes de Poissons, & lesPorts de Boulogne & de S» Valéry, retirent plus de 4000001. de la pêche du Flareno-& du Maquereau.

Les Marchandises qui viennent du dehors en Picardie font les vins de France, deChampagne, & de Bourgogne, les Eaux de vie d’Orléans, les Cidres de Caen, les grosbestiaux de Normandie, les laines du Soissonnois & de Brie, le miel du Soissonnois,quelques drogues pour teindre, comme les pastels de Languedoc, les sassrans du Gâ-tinnois, le bois de Normandie, le fer en barre & en verges, delaTiérarche, le papier

X d'Auvergne,