653 SUPPLÉMEN T.
de Wright à l’occasion de son invention des cartes à latitudescroissantes. Richard Norwood donna en 1637 , sous le titre de1 Scaman’s Compcinìon , &c. un traité de navigation , qui a étéfréquemment réimprimé , ainsi que 1 ’ Epitome os navigation , deII. Gellivrand , le même que l’auteur des grandes tables de loga-rithmes. Robert Dydley, duc de Northumberland, publia versle même temps son Arcano del Mare, ( Flor. 1646, in-Jol. It.r66r ). William Leybourn ; Jean Collins , l’ancien secrétaire dela Société royale do Londres ; Henri Philip ; Samuel Sturmy ;Henri Round; Nathanael Colson ; Jean Seller , furent aussiauteurs de divers traités de navigation , qui paroissent contenirdes pratiques fondées sur une bonne théorie mathématique.Wakely publia vers 1670 , sous le titre de Mariner’s compassrectijied, des tables horaires et azymuthales, servant à la navi-gation , et calculées pour toutes les latitudes depuis i° jusqu à6o°. J’en ai vu une vingtième ou trentième édition ; ce qui prouvel’usage qu’en fait la navigation angloise. Mais je termine icicette récension pour passer à la nation Françoise.
La France eut ses navigateurs et ses maîtres de navigationdès le seizième siècle. Tels furent Toussaint-Bessard d’Auge ,auteur en i56o d’un Dialogue sur la longitude est et ouest , &c.Jean de Seville , dit Soucy , médecin et mathématicien ; Jean-Alphonse Saintongeois , dit l’Adventureux ; Olivier Bisselin ,donnèrent des préceptes sur la navigation , mais plus pratiquesque savans. Le P. Fournie,- , jésuite , publia en 1643 , son vasteouvrage , intitulé : Hydrographie , contenant la théorie et lapratique de toutes parties de la navigation , &c. ( Paris ,1643, in-folio ). Toutes les parties de cet art y sont eri effettraitées avec une grande diffusion; c’est enfin une sorte d’his-toire de la navigation, tant ancienne , que moderne. Les amateursde la précision et de la clarté , ont dû préférer dans le tempsl’ouvrage du P. Deschales , intitulé r h’Art de naviger , dé~montré par principes , &c. ( Paris, 1677 , in-4 0 . ) On a encoredu même temps environ, divers traités de navigation , par Guil-laume Denis , pilote et hydrographe royal ; Sébastien Cordier ;Boissage du Bocage ; Henri Cauvette ; N. Bouguer ; Dassier, tousou la plupart professeurs royaux d'hydrographie, dans les portsde l’ouest.
Ces divers ouvrages ont dû faire des pilotes intelligens : maisun d entre eux , qu'il ne faut pas oublier ici , est celui deM. Bouguer , hydrographe du roi au Havre , ( c’étoit le père ducélèbre Bouguer, de l’Académie royale des Sciences ) , qui futimprimé pour la première fois en 1698 , in-4 0 . » et réimprimé en,706. C'est un ouvrage aussi bon que le comportoit l’élat de lanavigation à cette époque. Je ne sais si je dois parler ici du