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Tome second.
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78
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78 architecture:

Un fort bateau dans les bonnes eaux, peutporter de huit à dix mille pavés de grès du pluslourd et du plus fort échantillon. Il faudraitd’ailleurs, pour la pesanteur des diverses naturesde grès, faire des expériences variées, pour avoirdes données certaines.

Le gros pavé d’échantillon pour les rues etplaces de Paris , doit porter, comme nous l’avonsdit, de huit à neuf pouces, c’est-à-dire huitpouces sur chaque face, et neuf pouces de queue,et être posé debout sur le sable; cependant, unpavé de bonne qualité, bien coupé de sept à huitpouces de face, et huit à neuf pouces de queue ,est admissible pour être posé de champ sur lesable , c’est-à-dire les huit à neuf pouces ap-parens.

Le petit pavé de six à sept pouces de face , etde quatre à cinq pouces de queue, change dedénomination selon les carrières. A Palaiseau ,Belloy et Pontoise , il est nommé pavé de deux ,c’est-à-dire qu’au cube, il en faut deux pourvaloir un gros ; s’il est plus petit que les di-mensions susdites, onle nomme pavé de trois, etc.

A Fontainebleau on ne dit guère pavé de deux,on dit pavé bâtard ; s’il est plus petit, on lenomme c'callcs.

A Sccaux-les-Chartreux, on dit écalles.

A Marly, on dit petite marchandise.

A Fontainebleau , comme, dans toutes carrières