PAVÉS.

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six à dix mille paves ; ce qui augmente le prix dumille de pavé de Fontainebleau .

Pontoise , Meriel, Meri et autres rochers envi-ronnans. Pierre dure , d’échantillon assez fort,mais mal fait à cause des nœuds dont ce grés estplein. Un pavé de 8 à 9 pouces pèse soixante-dix liv.La fabrication fournit au grand mille, ainsi quele batelier. Les bateaux arrivent aux ports Saint-Nicolas et des Saint-Pères. La distance de Paris au port de Pontoise , est de vingt-huit à vingt-neuf lieues.

Les Deux-Portes , près Marly , et quelques en-droits aux environs, fournissent un grès très-beau et très-bon qui va de pair avec celui deSceaux. Cette carrière mérite aussi d'être encou-ragée à raison deses qualités et de sa proximité deParis . Elle réunit le double avantage de pouvoirfaire ses arrivages par eau et par terre. Par eau ilsne seraient lucratifs qu’autant que la fabrication,poussée avec activité, offrirait une grande quan-tité de pavé à transporter, parce qu’alors onpourrait établir un ou deux bateaux uniquementdestinés à cet usage, car autrement les bateliersdu haut pays demandent des indemnités pourdescendre à Marly chercher le pavé, et ceuxdes bas pays en demandent aussi pour monter àMarly; ce qui faiL que l’on préfère le transportpar terre. Un pavé de 8 à 9 pouces, pèse desoixante-cinq à soixante-dix livres.