Laminatoio

e passati pel laminatoio producono 1800chilogrammi di fèrro, nè occorrono perridurli allo stato di essere posti in commer-cio che 1000 chilogrammi di carbon fos-sile al più. Quindi si vede esservi grandissi-

Laminatoio 167

ma differenza fra il lavoro del martello aquello del laminatoio. Per ridurre in verocol martello allo stato di fèrro mercantilei 2ooo cl ‘ l1 ' di masselli affinati

occorrono, come dicemmo,. 25 oo cltil di carbon fossile.

Per fere lo stesso lavoro col laminatoio s’impiegano 1000

Vantaggio prodotto dal laminatoio .... i 5 oo.

Dall’ altra parte abbiamo detto, che aooo' 1 " 1 - di masselli lavorati al

laminatoio producono di ferro mercantile.i8oo ,l ' i1 '

La stessa quantità di masselli lavorati col martello non danno di fèrro

mercantile che 1600 a lyoo' 1 " 1 -, a termine medio . . . i 65 o

Vantaggio col laminatoio .. i5o.

Valutando il carbon fossile al prezzo ed il ferro a 6oo ,r -,o i 1000 chilogrammi,medio di 26 fr -,4o ai 1000 chilogrammi si troverà a profitto del laminatoio:

iSoo' 1 " 1 - di carbon fossile a 26 fr -,4° i iooo cl “’- . . . 39 f ' ,6o

r5o cl “f di ferro a 6oo fr - i iooo cln1 ' .. no ,00

Vantaggio economico

Si vede quanto questa nuova manieradi lavorare il ferro debba avere contribui-to a ribassare il prezzo di quel metallotanto necessario all’ agricoltura ed a tuttele arti.

A questa specie di laminatoi principal-mente miravano le innovazioni propostesida Guerniveau e Moisson Desroches ondeparlammo più addietro (pag. 107). La di-sposizione dei cilindri verticali suggeritadal primo, presenta però anche in tal ca-so non piccole difficoltà, poiché le spran-ghe pesanti abbisognano di un piano po-sto dinanzi al laminatoio all’ altezza dellescanalature sul quale si poggia la sprangastessa per maneggiarla e dirigerla facil-mente. Siccome passansi successivamente ead assai brevi intervalli da una scanalatu-ra tn afira più piccola, così converrebbe

I 2q fr ,60.

che il piano potesse sollevarsi e seguire e-sattamente l’andamento della spranga ; in-oltre sarebbe difficile all’ operaio diriger-la quando giugnesse ad una certa altezza,sicché converrebbe moltiplicare il nu-mero dei laminatoi per fare più corti i ci-lindri, il che compenserebbe certo i van-taggi che siffatta disposizione potrebbe re-care.

Molto più utile è 1 ’ altra modificazionedi dare ai cilindri un moto alternativo in-vece che continuo, la quale, come abbia-mo detto, si era già anche prima adottatapei grandi cilindri abbozzatoli ; raffreddan-dosi il ferro assai meno, si può fare maggio-re la differenza fra una scanalatura, e l’altra,diminuendo così il numero dei cilindri, sic-ché otto paia possono tener luogo di 12.Essendo ciascun paio alla distanza di un