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Barres de hune , ( Marines barreaux ,tejseaux ; ce sont quatre pieces de boismises de travers Pune fur Pautre, quifont saillie autour de chaque mât, au-dessous de la hune , pour la íoutenir,& même pour servir de hune aux mâtsqui n’en ont point. Elles font posées encroix au-dessous du ton des mâts, & fer-vent à soutenir les haubans , les mâts dehune , les perroquets, les essais , & di-verses manœuvres & poulies. Elles fontun peu arquées, le concave en-dedans;voye\ à la Planche I aux articles desMats, les chiffres 12. 13. & 14 .le ton,le chouquet , & la hune ; au-dessous fontplacés les barres , barreaux , ou ttjfeaux.

Leur croix traverse le vaisseau par lemilieu & de bord à bord ; aux anglesde ces barres , il y a de petits corps demouton , par où font amarrés de petitshaubans qui traversent aux grands hau-bans pour les affermir. Voye\ à la PI.T. le chiffre 14 ces petits haubans.

Les barres des perroquets servent àtenir le bâton du pavillon. On donneautant de longueur aux barres de hunes ,que le fond de la hune a de largeur.

Les grandes barres de hune d’un vais-seau de cent trente-quatre pieds de longde Pétrave à Pétambord, doivent avoircinq pouces & demi d’épais , & 7 pouces& demi de large; toutes les autres fontmoins larges à proportion , & aussi plusplates & plus minces ; leur longueur doitêtre d’environ neuf pieds & demi.

Celles du mât de misene doivent avoirhuit pieds & demi de long.

! Celles du mât d’artimon, 4 pieds &demi.

Celles de beaupré 4 pieds & demi, demême que celles du grand mât de hune.

Celles du mât de hune d’avant doiventavoir 3 pieds & demi,

Celles du perroquet de fougue, 2 pieds-

Celles du grand perroquet & du petitbeaupré, 2 pieds.

Celles du perroquet de misene, 1 pieddemi au moins.

Ces mesures ne font pas invariables ;íl y a des constructeurs qui prétendent queía longueur des barres de hune , qui fontplacées dans la longueur de poupe à

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proue, doit être du tiers de la largeurdu vaisseau , que chaque six pieds de leurlongueur leur doit donner cinq poucesd’épaiíseur de haut en bas, & que leurlargeur doit être des quatre cinquièmesparties de leur épaisseur.

A 1 égard de celles qui font poséesdans la largeur du vaisseau, ou qui letraversent d’un bord à l’autre ; elles doi-vent être un peu plus courtes ,• quoi-qu’égales en largeur ; mais en épaisseurde haut,en bas, elles doivent avoir auíliun quart moins de largeur.

Les barres de hune du mât de misenedoivent être d’une sixième partie pluscourtes que celles du grand mât. Lesbarres du mât d’artimon à-peu-près lamoitié de celle du grand mât, tant enlongueur, largeur , qu’épaisseur. Cellesde beaupré , qui doivent être poséestout-à-fait de niveau , ont les mêmesproportions que celles de 1 artimon, aussibien que celles du grand mât de hune ; &celles du mât de hune d’avant doiventêtre d’une dixieme partie plus petit.s.

Les barres de hune du grand perroquetdoivent être en toute- proportions de !amoitié de celles du grand mât de hune :il en doit être de mçme à l’égard desbarres du mât de hune d’avant : celles duperroquet d’artimon doivent être un peuplus petites que celles du grand perro-quet , & celles du perroquet de beaupréleur doivent être égales.

Barres de cuisine ; ce font des barresde fer qui servent à soutenir les chaudiè-res qu’on met fur le feu ; elles font poséesde long & de travers dans les cuisinesdes vaisseaux.

Barres ou Barrières des ports 3(Marin.) ce font de longues poutresdont on ferme les entrées des poi ts, maisplus souvent on se sert de chaînes. (Z)

Barre , terme de riviere ; picce debois dans une écluse, qui soutient lesaiguilles.

Barre , terme de riviere ; certain flotparticulier à la riviere de Seine : ce flotest haut environ de deux pieds, & vientfort impétueusement avec le flux de lamér, ce qui le rend dangereux pour lesbateaux mal fermés.

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