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Ï.6 marc des barres de toute loi estévalué à íoixante-dix réaux de plate auxIndes.
Quand les barres que l’on négocie auxIndes ou en Espagne ne sont pas de touteloi, on en fait le compte fur le pied dutitre qui y est marqué ; mais comme cetitre n’y est pas toujours fidele , on nedoit les recevoir en France que fur lepied de l’estai qui en est fait. (-j-)
BARRE, ( Anat .) prolongement ex-cessif de la symphyse du punis dans lesfemmes. C’eíl un vice de conformationqui rend souvent les accouchements labo-rieux. On lui a donné le nom de barre ,parce que la symphyse du pubis tait lemême effet qu’une barre fur le doigt,îorfqu’on l’introduit dans le vagin pourtoucher les femmes & examiner fétat desparties. ( + )
BARRE , ( Marine . ) c’est un amas defable ou de vase qui se forme à feutréedes rivières & des ports, & qui la bou-chent de façon qu'on n y peut arriver quede haute mer , ou quel-juctois par desouvertures & des intervalles qu’on ytrouve , & qui forment des pastès qu’onappelle chenal. Ces fortes d’endroits s ap-pellent havre de barre , riviere de barre.Voyei Havre. (Z)
BaRRE : ce mot, dans la Marine , sejoint à plusieurs autres, & a des lignifi-cations particulières dont on peut voirci-destòus les principales.
Barres d’arcajje ; c’est un terme com-mun à la grande barre d’arcaste, ou listede hourdi , & aux petites barres d’ar-caffe , ou barres de contr’arcaffe ou con-tre-lisses ; elles font toutes à f arcaffe duvaistèau , & le soutiennent. La grandebarre d’a caste est la plus haute, & posepar son milieu furie haut de l’étambord,& par ses bouts fur l.s estains; c’est ledernier des oouts de l’arriere qui affermitla poupe. Voye\ la poíìtion de la grandebarre d arcade , PI. IV, fíg. Z , & laforme de cette piece , PÍ. VI , fig. 39.Voyei Lisse de hourdi.
Barres d'arc as es , contre-UJses , barresde contre arcajse ; ce font celles qui seposent au- 'eílbusde la lisse de hourdi;elles font assemblées à queue d’aronde
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dans les estains & avec. l’étambord par uneentaille qu’on leur fait. Voye\ leur posi-tion , PI. IV ìfig- 1 > rf.n.
Barre de pont ; c’est une autre barred’arcasse fur laquelle on pose le bout dupont du vaisseau ; elle est parallèle &presque semblable à la liste de hourdi.Voyei la PI. IV, fig. 1 , n°. 10.
Barre d'arcajse de couronnement ; c’estune longue piece de bois qui lie le hautd u vaisseau par son couronnement. Voy.PI. III , fig. 1 , le couronnement duvaisseau c’otté NN. '
Barre de cabejìan ; ce sont des piece»de bois quartés qui fervent à faire virerle cabestan. Voye\ Cabestan.
Barres de virevaux ; voy. Vire vaux.
Barres d' éc outilles ; ce font des tra-verses de bois , ou des pieces de boisétroites qui traversent les panneaux desécoutilles par-destòus , pour en tenir lesplanches jointes ; quelques-uns les appel-lent taquets de panneaux.
Barre de Gouvernail, [Marine.')c’est une longue piece de bois, qui d’unbout entre dans une mortaise qui est dansla tète du gouvernail, pour le fairemouvoir, & l’autre bout est attaché avecune cheville de fer à une boucle dumême métal à la barre nommée manuelle ,que le timonier tient. Voye% PI. IV ,fy. 1, la barre du gouvernail cottée 177.
Ce terme de barre est équivoque ; onle prend quelquefois pour le timon, &quelquefois pour la manuelle ou la mani-velle. Voye\ Timon & Manivelle.
Changer de barre du gouvernail, c’eílla faire tourner d’un autre côté.
Barre à bord : barre de gouvernai!toute à bord, c’est-à-dire, poussée contrele côté du vaisseau , ou aussi loin qu’elLepeut aller.
Pousse la barre à arriver ; c’est Iors-qu’on veut ordonner au timonier dopousser la barre au vent, en sorte quele vent donne à plein dans les voiles pourarriver.
Pousse la barre à venir au vent , oïlpousse la barre sous le vent ; c’est afinde faire venir le vaistèau au lof, c’est-à-dire , mettre la barre fous le vent pousvirer.