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vre , pouf ainsi dire , la porte , 8c nous faitvoir ce qu’elles ont de solide, 8c ce qu ilpeut y avoir de défectueux ou de moinsexact. C F)

Clé d’Or , (gentilshommes de la)his. mod. ce font de grands officiers de lacour d’Eípagne ou de celle de l’empereur ,qui portent à leur ceinture une clé d’or, signedu droit qu’ils ont d’entrer dans la cham-bre de ces princes. ,

ClÉ , terme de blason. : on dit clés en palou en sautoir, couchées ou adossées , íelon queles pannetons font disposes. Diclionn, deTrévoux.

Clé , ( Vénerie. ) clés de meute ; ce fontles meilleurs 8c les plus surs de la meute.

Clés , ( Fauconn.) ce font les ongles desdoigts de derriere de la main d’un oiseau deproie.

ClÉ , terme d’architecture ; clé d’un arc,d’une voûte ou croisé , plein cintre , ou au-trement , est la derniere pierre qu’on metau haut pour en fermer le cintre , laquelleétant plus étroite par en-basque par en-haut,presse & affermit toutes les autres. La clé,selon Vignole, est différente selon les ordres :au toscan & au dorique, ce n’est qu’unesimple pierre en faillie ou bossage : à bioni-que , la clé est taillée de nervure en maniéréde console avec un roulement : au corin-thien & au composite , c’est une coníble ri-che de sculpture, avec enroulemens & feuil-lages de refend. En cela les anciens étoientplus prudens que nous, & affectoient tou-jours de rendre les sculptures analogues à l’ar-chitecture. Voy. 1 abus que les modernes enfont, aux articles Claveau, Agraffe. fi 3 )

* § Clés, f Architecture navale.) piecesde bois qu’on établit dans les mailles desvarangues 8c des couples , de distance endistance pour l’affermissement des fonds duvaisseau ; les clés qu’on met dans les mail-les des varangues , font différemment tra-vaillées que celles qu’on met entre les mail-les des couples ; les premiers doivent avoirpour hauteur verticale , celle depuis le des-sus de la contre-quille jusqu’au bord supé-rieur des varangues , moins cependant l’é-paisseur ou hauteur verticale de 1 arrête de lacarlingue entre les varangues ; elles ont pourlargeur horizontale celle de la contre-quille,8ç elles occupent tout le yuide d’une vuran-

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gue à l’autre. On fait à ces clés une coupurtfdans la partie qui est fur la contre - quillepour faire écouler les eaux au canal des an-guilliers, 8c delà à l’arch’pompe : cette cou-pure fe fiit ainsi dans toute la largeur de laclé ; on donne à cette coupure deux poucesde hauteur & deux pouces 8c demi de lon-gueur dans les plus gros vaisseaux , 8c à pro-portion dans les inférieurs.

Des que toutes les clés des varangues fontprêtes, on les présente 8c on les chasse en-semble 8c avec force dans les mailles.

Les clés qu’on met entre les mailles descouples pour leur procurer un pareil affer-missement , font établies de distance en dittance , depuis la bauguiere du premier pontjufqu’aux varangues. Elles ont pour longueurdeux fois l’épaiífeur des membres 8c on nedoit leur donner pour épaisseur que l’efpacedu vuide ou la maille comprise entre chaquecouple ; on leur laisse quelquefois fur la par-tie intérieure des membres du vaisseau, unrebord d’un pouce ou deux , suivant la di-mension des membres du vaifleau, 8c cettearrête s’empatte de deux côtés fur un desmembres de deux couples voisins qu’on en-taille à cet effet ; on chasse également & en-semble toutes ces clés. f Injlruclion élémen-taire & raisonnée sur la construction pratiquedes vaisseaux, par M. Duranti de Lironcourt.)

Cle, en terme de bottier ; c’est un mor-ceau de bois plat , & plus mince en- basqu’en-haut, que l’on enfonce à force dansl’embouchoir pour en faire prendre la formeà la botte.

Clé , c’est le nom que les bourreliers sel-liers , 8c carrossiers donnent aux manivellesdont ils fe fervent pour démonter les écrousdes essieux a vis, ou pour tourner les roues8c pignons a crémaillère, fur lesquels ils ban-dent les soupentes qui portent le corps descarrosses. Une des extrémités de cette cléest une ouverture quarrée , 8c l’autre une ou-verture octogone ; elles fervent l’une & l’au-tre pour ferrer les écrous des mêmes formes.Il y en a de différente grandeur.

ClÉ , en terme de brasserie, est une plan-che d’un pié de long fur huit à neuf poucesde large , percée d’un trou semblable à celuidu fond de la cuve 8c de la maîtresse piecedu fiux-Fond ; de façon que le trou de lamaîtresse piece 8c celui de la clé soient un