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fusil , en le séparant en deux parties : lelong crochet entre & fixe le fufil fur unparapet , comme cela se pratiquoit autre-fois avec les anciennes arquebuses a croc :ce crochet sert ausfi pour porter le fufilsur Pépaule, dans les marches.

Lorsqu’on veut charger le fusil , ontourne le tonnerre avec la manivelle ;ensorte que le plus grand trou dont il estpercé , & celui du bouton de la culasse,íe trouvent vis-à-vis l’un de l’autre &répondent au bastinet : cette demi-révo-lution du tonnerre le dégage du devant,qu’on a la liberté de faire glisser fur lefût, & de l’éloigner assez du tonnerrepour y introduire aisément la cartouche.Une partie de la charge de poudre passe,comme je l’ai dit, dans le bassinet parlestrous pratiqués au bouton de la culasse &au tonnerre, ensorte que le fusil s’amorcede lui-même. La cartouche étant placéeau fond du tonnerre, on ramene le de-vant du canon , lequel par un tour de lamain appliquée à la manivelle , engreneavec le tonnerre & s’y rejoint : le trou dutonnerre , qui a servi à amorcer, se trouvealors du côté opposé au bassinet & au troudu bouton de la culasse, & n’a plus decommunication avec la charge ; mais lalumière du canon répond alors au trou dubouton de la culastê & au bassinet, elleétablit la communication de l’amorce avecla charge.

La batterie ne découvre pas entière-ment le bassinet : la pierre & les mâchoiresdu chien , lorsqu’il est abattu , tiennent labatterie entr’ouverte , & elle retombed'elle-même & ferme le bassinet, en ar-mant le chien ; ce qui accéléré encorel’exécution de ce fusil , en épargnant letems employé à ouvrir le bastinet , àamorcer & à faire tomber la batterie ,pour fermer le bassinet.

Une plus longue description me paroî-troit inutile, & je crois que ce qu’on vientde dire suffit pour faire entendre le mé-chanisme de ce fusil, dont le principalobjet étoit de tirer très-vîte, de porterloin & juste , & de se charger dans toutesles situations: mais il est peut-être impos-sible de réunir ces avantages avec la soli-dité & la sûreté. On s’apperçut bientôt

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en effet, que la crastè remplistànt les filetsde la vis, elle ne pouvoit plus engrener& réunir parfaitement les deux parties ducanon ; la révolution du tonnerre ne pou-vant pas alors avoir lieu complètement,le trou pratiqué pour donner pasiàge âl’amorce , ne se trouvoit plus dans la di-rection de celui du bouton de la culasse ;lorsqu’on retournoit le tonnerre, aprèsavoir chargé, le trou de la lumière setrouvoit au - dessous du bastinet, & lacommunication de la charge avec l’amorceétoit interrompue : le devant du canonn’étoit plus exactement joint au derriere ,& l’on couroit de très-grands risques des’estropier , & de voir le canon éclater ,ou du moins fe séparer avec violence, &briser le fût avec toutes les pieces de fer& de cuivre qui entrent dans la compo-sition de ce fufil.

On crut corriger, ou diminuer aumoins ces inconvéniens, en fixant le ton-nerre fur le fût , & en faisant tourner ledevant du canon , par le moyen d’unemanivelle: maisl e fufil nes’amorçoit plusde lui-même ; & pour l’amorcer, on pra-tiqua , entre la batterie & le canon , unpetit entonnoir que l’on bouchoit, aprèsavoir amorcé, avec un bouchon de cuir,attaché au fût avec une petite chaîne defer. Toutes ces rectifications prétenduescompliquèrent la machine, fans détruireses inconvéniens ; on l’abandonna, & l’onrevint au fufil ordinaire. On déposa dansles arsenaux une grande quantité de cesf usils de Vincennes , qui avoient déjà étéfabriqués , & l’on s’en dégoûta tellementpeu de tems après, qu’ils furent vendus àtrès-vil prix.

Je n’ai eu pour objet, en parlant desarmes dont on vient de lire la description,que d’exciter les artistes à en imaginer, &compo r er de nouvelles qui, en conservantles avantages de celles-ci , n’aient aucunde leurs défauts : mais il faut observer quetout ce qui est trop composé ne vaut rienpour la guerre, & ne jamais perdre devue le principe de M. de Valliere, le créa-teur de l'artillerie en France, pour routesles machines de guerre : c’’eflVuniformité ,la solidité' & la simplicité.

J’ai vu un fufil qui tiroit vingt-quatre