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[Tome troisième. - Tome quatrième.]
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diminuent les furfaces jufqu’à les rendretranchantes, le frottement, dans plufieurscas, feroit augmenté. M. Muflchenbroeckpente que pour une preffion donnée , ily a une certaine grandeur de furface àlaquelle répond un minimum de frotte-ment.

3°. La preffion qui applique deux fur-faces l’une a l'autre . Queftion à examiner ;favoir, fi le frottement augmente propor-tionnellement à la force qui applique lesfurfaces l’une à l’autre. Divers fentimensdes phyficiens fur ce fujet. Contradictionentre les expériences de MM. Camus &Muflchenbroeck. Moyen de les concilier.ibià. 487. a , b. La difficulté de faire gliflerdeux corps l’un fur l’autre , ne cefleroitpas, quand la preffion feroit nulle.

4 0 . La viteffie des furfaces qui frottent.M. Mufîchenbroeck a trouvé que le frotte-ment eft proportionnel à la viteffie, exceptélorfque cette viteffie eft très-confidérable.M. Euler penfe , au contraire , que. laviteffie doit diminuer le frottement au lieude l’augmenter.

5 0 . La longueur du levier , auquel onpeut regarder comme appliquée la refftancedont il s'agit, ibid. 488, a , b. Exemple.Conféquences pratiques que l’auteur tirede cette obfervation. Pourquoi les balancescourtes font moins exades que celles dontle fléau eft long, & pourquoi les romainesle font ordinairement moins que les'ba-lances communes. Quoique la diminutiondu bras du levier diminue le frottement,ces diminutions ne font point cependantexactement proportionnelles l’une à l’autre.Pourquoi nos connoiflances fur la nature& les loix du frottement font encore fiimparfaites, ibid. 4S9. a , b. Obfervations ;i°. c’eft le frottement qui retient un coinentre les deux furfaces qui le preffent, &qui empêche une vis , par laquelle on acomprimé avec force un corps é ? affique ,de rétrograder dans fon écrou. 2 0 . Maniéréde déterminer la direction la plus avanta-geufe pour mouvoir un corps fur un p ! anincliné ou horizontal, lotfqu’on veut avoirégard au frottement, ibid. 4 90.b. 3°- Effifisque l’auteur a faits du problème des tau-tochrones, en ayant égard au frottement.Réfukat de ces expériences, ibid. 491. a.

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Frottement. Machine deMuffichenbroecKpour meftirer les frotteme ns. XXXIV.145. a. Vol. I. des planch. Méchanique»planch. 3. fig. 39. »°. 3. Frottement descordes dans les machines. IX. 449. b.

' Frottement, {phyfiq.) Corps renduséledriques par le frottement. III. ( pre-mière édition ) 904. b. ( troifieme e'dition )936 ; ^ Effets du frottement dans les ex-périences d'électricité , voyez. Electri-cité' , Feu eiectrique , Condutleur , Coupfoudroyant, &c. Effets du frottement descorps durs, du frottement d’un fufil d’aciercontre un caillou, en plein air & dans levuide. Chaleur qu’acquiert un boulet decanon par le frottement de. l’air. Caufede la chaleur que les corps acquiérent parle frottement. XIV. 166. a, b. Plantesqui prennent feu par le frottement dansl’orage. IV. 3x2. b.

Frottement. ( Hydraul. ) Diversfrottemens qu’éprouve l’eau , lorfqu’elîefe meut dans les pompes. Comment onadoucit les frottemens des roues engre-nées dans les lanternes , é~c. Comment:on évite les frottemens qui fe font contreles parois d’un tuyau , fur-tout dans lescoudes & jarrets des conduites tournantes.Comment on évite les ouvertures desfoupapes & robinets, fujet tes aux étran-giemens. Comment on diminue le frotte-ment dans les jauges. Frottement qui lefait dans les fourches trop menues , d’unemachine à trois corps de pompe. Remedeà cet étranglement. XV. 491. a , b.

Frottement. ( Horlog.) C’eft de lavariété connue des frottemens que provientune des plus grandes irrégularités dans lesmontres. XV. 49 b. Principes générauxqui doivent fervir de guide dans cettematière. Définition des frottemens. Onn’a point pu encore déterminer de prin-cipe fur lequel on puifte établir une théoriedes frottemens applicable à l’horlogerieen petit. Dans les montres, leiT altérationsdoivent être comptées pour rien ; il n’eftpas rare de voir des montres fb maintenirpendant 40 ou 50 ans Si de telles montresvarient, ce ne peut être donc que par lafoibleffie du régulateur. Enumération detoutes les caufes qui concourent à aug-menter les frottemens. ibid . 491. fi , b. &c,