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IL’artifte doit porter toute fon attention,non - feulement à réduire la fomme desfrottemens, mais principalement à les dif-tribuer de maniéré qu’à mefure que lavîteffe des corps augmente, la preffion enfoit diminuée. Sept points de vue différens,fous lefquels les frottemens font con fi aé-rés. I. Du régulateur, ibid. 49 j. b. Troisfoncions du régulateur ; i! modéré lavîteftè des roues , abfoibe les inégalitésqui lui font tuanfmifes , & il tare fesmouvetnens en tetns égaux. Equationdont il faut avoir une idée , pour don-ner à l’échappemenr’ toute fa perfection.ibid. 494. a , b. 2-. De Véchappement pourles montres. Des frottemens dans l’échap-pement à cylindre. Ce qu’on doit ob-server pour prévenir la deftruêhon du cy-lindre. Frottement que ia roue éprouvefur le cylindre. Moyen de l’adoucir A d’yentretenir le mouvement. Frottemens ac-cidentels de l’échappement à cylindre ,que Fartifte doit prévenir. En quoi confiéela perfedion du nouvel échappement àvirgule , par rapport à la réduction desfrottemens. ibid. 493. a , b. &c. de l’é-chappement à recul ou à roue de rencon-tre. C’eft celui de tous qui a le moins defrottemens. Quels font les frottemensaccidentels auxquels il peut être expofé.ibid. 496. b. Les frottemens de cet échap-pement vont toujours en diminuant. 3;Des vibrations. Leur quantité augmentebeaucoup les frottemens. Us augmenterontd’autant plus , qu’on voudra faire allerplus Iong-tems la piece fans être remontée.Néceflité de fixtr la quantité-la plus conve-nable des vibrations à l’ufage des montres.Difficultés que préfente cet objet. Abrégéd’un effâi fur cette matière , préfenté parFauteur à l’académie, ibid. 497. a , i.Rai-fons que quelques - uns allèguent en faveurdes montres qui donnent un plus grandnombre de vibrations. Réponfe à ces rai-fons. Quelle eft la caufe qui fait retardercertaines montres par le froid , tandis qued’autres avancent par la même caufe. ibid.498. a, b. Defcription abrégée de la mon-tre , préfentée par l’auteur à l’académie , le20 juin 1733. Avantages de cette conf-trudion. ibid. 499. a, A Jugement de l’a-cadémie fur cette piece. Des révolutions.

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ibid. 500. a , b. Le nombre des vibrationsétant donné , méthode qu’on doit fuivrepour trouver le moindre nombre de rouespoflible pour y fadsuire. ibid. foi. a, b.Obfervation fur la réfiftanee 'qu’oppoftntquelques parties de la cadrature d’une répé-tition. Proportion entre le rayon du barillet& ceux de la fafée. 4. Des engrenages. Enquoi codifie leur perfedion. Le frotte-ment des dents far les ailes des pignons,comifte dans l’étendue de la courbe quiroule fur l’aile du pignon. Moyen a’ac-courcir ce s courbes, ibid. 302. a , b. Lsbut qu’on doit fe propofer eft far-tout derendre uniforme le frottement de l’engre-nage. Des pivots. Cette partie efl dansl’horlogerie la plus intéreflànte & la plusdifficile à traiter. Expériences de Fauteurfur les frottemens des pivots. Théorie furces frottemens. ibid. 303. a , b. Moyend’avoir de l’acier le plus dur poflible, & lemoins fujet à grener. Maniéré de le prépa-rer pour le travailler. A que! point onpeut diminuer les pivots. Après la dimi-nution des pivots, il eft néceffaire que leurspreffions ioient parallèles aux parois deleurs trous. Avantage des montres plates.Les montres doivent être réparées par lesmêmes artiftes qui les ont faites. Dans lespendules , on évite quelques frottemensdu point de fufpenfton par de petits arcs.Frottemens occasionnés par la maniérédont la fufpenfton eft faite, ibid. 504. .1 ,b. Quatre fortes de fufpenfions. Quelle eftcelle qu’on doit préférer. 6 . Des frotte-mens des rejforts moteurs & régi an s. Caufesdes fiottemens du reftort moteur.- Quel eftle moyen de donner à la lame du reftort,le plus d’élafticité poflible. Moyen d’em-pécher que les lames ne fe frottent. Deuxforces dans le reftort ; l’une relative à lamarere , l’autre relative à la forme. Queleft le moyen de rendre cette force confttante. Les reftbrts agiflàns fur des rayonsplus ou moins grands , ont plus ou moinsde force, ibid. 303. a, b. Preuve par la-quelle on s’afTure que les lames ne fe frot-tent pas. Du reftort réglant ou fpiral. Queleft fon frottement. Quels font les frotte-mens accidentels , auxquels il peut êtreexpofé. 7. Des différais ttfagts & emploisqu on fuit des frottemens en horlogerie. Ce