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en navigation propre , quand Ift voyagefe fait en plein océan. Quatre objets furlefquels roule tout l’art de la navigation.ibid. 7 89. a , b.
Navigation. Son origine, ibid. 789. b.Navigation des Phéniciens, celle de Car-thage & d’Alexandre. La navigation aban-donnée après la chûre de l’empire romain.Cet art établi enfuite par les plus fenfésd’entre les Barbares. Quel peuple de l’Eu-rope a commencé le premier à faire lecommerce &. la navigation, ibid. 790. a ,b. Origine de la république de Venife.Commerce & navigation des Vénitiens.Rivalité entre Genes & Venife , ter-minée en faveur des Vénitiens par la ba-taille de Chioza. Ligue des villes Anféa-tiques. ibid. 791. a , b. Union de la na-vigation avec le commerce. Fameux aûede navigation paffé en Angleterre, con-fédéré comme le dieu tutélaire du com-merce de ce royaume, ibid. 792. b.
Navigation. Ses commencemens. IV.4d°.*. Ses progrès, ibid. b. Navigation lelong des côtes , Voyez, CABOTAGE.Navigation des anciens privés de la bouf-fole. V. 400. a. De la navigation des Sy-riens. XXXIV. 487. a , b. Les mytholo-gues ont attribué a Oliris l’invention del’art de naviger. XXIV. io 5 . b. Naviga-tions des Carthaginois, ibid. 660. b. Cellede Hannon , le long des côtes de l’Afri-que. XXV. 368. a. Journaux de navigationdes anciens, ibid. a, b. &c. Navigationsde Pythéas de Marfeille , & d’Arrien deNrcornédie. ibid. 370. b. &c. De la navi-gation fur le Ponc-Euxin. XXVI. (pre-mière édition ) 772. a , b. ( troijieme édition )798. a , b. Juiqu’où s’étendoit la navigationde ceux qui côtoyoient la côte d’Afrique.XXVII. jé2. a. Progrès des Romainsdans la navigation fous Augulîe. XVIII.SD- b. Hilioire des progrès de cet art :auteurs qui en ont traicé. XX. 10x3 .b.
Navigation, (Uttér.) Son originefélon les mythologues. XXIV. 106. fc.S il eft vrai que le cheval ait été le fym-bole de la navigation. VII. 678. a. Rapportque les anciens ont établi entre la navi-gation & 1 équitation. XVII. (premièreédition ) 44S- a. ( trofume édition ) 465.a. Dans le langage des Grecs, un grand
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nombre de mots deftinés à l’équitatâonétoient adaptés à la navigation. XII. 222.
a. L’ignorance de la navigation fit naîtrechez les anciens une infinité de fables.XIII. 736. b. La navigation contribuabeaucoup aux progrès de la géographie.
XVI. 6 . a , b.
Navigation, art de naviger. Trois ef-peces de navigation ; la navigation plane,celle de Mercator & la circulaire. Parqui les cartes planes ont été mifes enufage. Obfervations fur les cartes de Mer-cacor. XXII.792. a , b.
Navigation , fix problèmes dans la folu-tion ddquels confifte tout l’art de gouver-ner les vailfeaux. XX. 1013. a. De laloxodromie & de l’ufage des tables loxo-dromiques. ibid. 435. £>. &C.XXIX. 177 . b.&c. De Tunage des échelles logarithmi-ques. XI. 632. b. Cartes employées dansla navigation. VI. 401. a. Navigation obli-que. XXIII. 278. a. Obfervadon fur lamaniéré dont le parlement eft représentédans la navigation de Mercator. XXIV.819. b. Pourquoi la navigation eft en gé-néral plus prompte vers l’occident quevers l’orient. XIV. (premiers élitlon) 694,
b. (troisième édition') 702 . b. De la navi-gation fur la mer Noire. XXI. 551 . b.XXVI. ( première édition ) 77 2 . a , b.(troifieme édition) 798 . a, b. Fauffe routedans la navigation. XXIX. 432. b. De lanavigation par le Nord. XXIV.892 . a, b.&c. Des vents par rapport à la naviga-tion. XXXIV. 85 9. b. Ufage de quelquesinftrumens dans i’art d e naviger : du lok.XX- 328. a. Du quartier anglois & duquartier jderédudion. XXVIII. 93 . b. &e.95. b. Infiniment au moyen duquel ontient compte du fillage & de la dirediondu vaiffeau. XXVIII. (première édition)783 . a. ( troifieme édition ) 791 . a. Inftru-ment appelle trochometre. XXXIV. 268 .b. Sur les autres inftrumens , voyez, Inf-trumens agronomiques. Des évolutions na-vales , vol. I des planches, Explication desévolutions navales. Sur la navigation , voy.Hydrographie , Pilotage , Route, Vaijfeau.Les planches relatives à la navigation »fe trouvent dans le volume I.
Navigation plane. Problèmes I. La lon-', gitude & la latitude de deux lieux étancR f 11 ij