CINQUIEME PARTIE L59
dedans & par retraites en dehors jufqu’à la hauteur de quatre pieds& demi ou cinq pieds au dessus du plan de la prairie ; fur lequelje voulus que celuy de la Corderie fût élevé jufqu'à cette hauteur,afin de le tirer des incommodités des Eaux de la Rivicre qui débor-dant quclquesfois , & principalement aux grandes marées, couvroitla plus grande partie des prairies voisines.
Sur ce fondement les murs furent a Isis & continuez uniformé-ment , & toujours de même hauteur dans toute son estenduc , avecun tel loin, que l'on n’a jamais posé une pierre pour commencerune assise en aucun endroit du pourtour , que celle de dessous nefût entierement achevée ; asin que toute la masse prenant son faixégalement partout, le terrain fous la grille ne fût jamais plus presséd’un cossé que d’autre. Et c’est ainsi que j’en avois usé peu aupara-vant dans la construction du Pont de Xaintes, dont il est mainte-nant à propos que je parle.
CHAPITRE XV.
£onílruùlion du Pont de Xaintes »
L A Rivicre de Charante estant d'une largeur assez considérablevis- à-vis de la Ville de Xaintes, où elle fe ressent encore beau-coup du flux ôc reflux de la Mer, elle y est traversée d'un grandPont fait de deux pieces : La plus grande , qui est du costé de laVille, & qui s avance environ aux deux tiers de toute fa longueur,est construite d'une maçonnerie ancienne & assez bonne, mais avecun passage extremement estroit , & terminp'e par un Arc de Triom-phe a deux portes, dont j’ay donné la description cy-dcvant. Pcut-estre que le lit de la Rivicre estoit en ce temps-là renfermé danscette largeur, & que s’estant élargi dans la fuite de plus de la moitiédu costé du Fauxbourg que l’on appelle des Dames, il a fallu y con-struire un autre Pont pour le joindre au premier; Mais par malheurce travail n’a jamais esté de long usage , ayant esté ruiné peu detemps aprés fa construction. Et quoiqu’il ait esté rétably plusieursfois, ce n’a point esté avec plus de fucccz , les piles s’estant tou-jours renversées & ayant entraîné la ruine entierc de cet Ouvrage jDe forte que depuis long-temps l’on ne passoit la Charante en cetendroit que dans des batteaux, quoique ce soit un des plus grandsabords du Pays.
Ce qui estant venu à la connoissancc du Roy , par les foins deMonseigneur le Sur-Intcndant des Bâtimens, Sa Majesté, suivant fagénérosité ordinaire, voulut rendre à fes Sujets la facilite &c la feu-reté de ce trajet, par la construction solide de ce Pont, & j eus or-
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Livre I.Chap. XIV.
Tout le Bâtiment àesté fai t p ar aílîíesen même temps.
Chap. XV.
Pont de deux piece*fut la Charante &Xaintes.
Séparées par un Arcde Triomphe à deutportes.
Celuy du costé d»Fauxbourg ruinédiverses fois.