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LIGNE DE CHEMINS DE FER PARALLÈLE AU LITTORAL.
gnie du chemin de Boston à Portland . Ces noms rendent assez mal compte de la desti-nation ou de la situation topographique des lignes.
A la fin de 1841, le chemin de Dover à Portland n’avait pas été commencé encore. 11aurait 74 kilom.
chemins de fer entre Boston et Dover.
Partant de Dover pour se diriger vers le Midi, le chemin dit de Boston au Maine a51 7 kilom. Un convoi l’a parcouru dans son entier en septembre 1841. 11 passe parNew-Market et Exeter .
Le chemin de fer dit de Boston à Portland, ou de la frontière du Massachusetts et duNew-Hampshire à Wilmington , n’a été achevé qu’à la fin de 1839. Mais il était aupara-vant livré à la circulation sur la majeure partie de son parcours, entre Ilaverhill etWilmington . Au 1 er janvier 1841 , les administrateurs du chemin en portaient ladépense à 2,789,820 fr. pour 33 kilom., soit à 84,540 fr. par kilom. Nous avons lieu decroire qu’il n’est qu’à une voie. Il y a un rail entièrement en fer. La construction en estsoignée; on y distingue, sur le Merrimack, à Haverhill, un beau pont en bois, qui tra-verse , en même temps que le fleuve , la route qui le horde, et qui a coûté 463,590 fr.Un autre pont en pierre , de 61 m entre les culées, a été jeté sur le Little-River, coursd’eau qui s’unit au Merrimack, à Haverhill, et dont on suit le bord, à part ir de celte villejusqu’à la frontière du New-Hampshire .
La compagnie a reçu des actionnaires. .. 1,959,476 fr.
en titres de rente ( scrip ) de l’État de Massachusetts . 800,000
Total. 2,759,476 fr.
Le concours de l’État a eu lieu sous cette forme qu’on appelle en Amérique prêter lecrédit de l’État. L’État a remis à la compagnie un titre de rente 5 pour cent, dont ilse charge de servir l’intérêt, à défaut de la compagnie; mais celle-ci doit en tenircompte à l’État.
Du 1 er janvier 1840 au 1 er janvier 1841, les recettes de la compagnie se sont élevéesà 498,497 fr., savoir :
Service des voyageurs. 382,898 fr.
— marchandises. 100,525
Transport des dépêches et locations diverses. 15,074
Total. 498,497 fr.
Les dépenses courantes ont été de 168,946 fr., savoir :
Entretien de la voie. 33,550 fr.
— dcslocomotivcs, des voitures et waggons. . 31,016
Combustible, huile, salaire des employés, etc. . . . 101,380
Total. 168,946 !r.
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