CHEMINS DE FER ENTRE PHILADELPHIE ET BALTIMORE . 409

motives; et cela, dans le but d’épargner à la compagnie la dépense de la tractiondes convois par des chevaux depuis ce point d’arrêt jusqu’à la station intérieure de laville; cette idée malencontreuse, qui imposerait aux voyageurs une dépense quadruplede celle que supporte aujourd’hui la compagnie, et qui leur causerait un retard dé-plaisant, sera abandonnée, il faut le croire. ^

Ce chemin de fer a été achevé en 1838. La dépense collective a été de 23,355,868 fr.,ou par kilom. de 152,653 fr.

Pendant l’année 1839, le nombre des voyageurs, faisant presque tous le trajetentier, a été de 213,650. Les recettes ont été de 2,616,723 fr., savoir :

Service des voyageurs. 2,223,865 fr.

— marchandises. 209,276

Transport des dépêches. . 146,651

Recettes diverses. 36,931

Total . 2,616,723 fr.

Le dividende a été de 7 pour cent.

Il n’y a, pour les voyageurs, qu’un convoi par jour faisant le trajet entier danschaque direction. En outre, un convoi spécial part de Philadelphie pour Wilmington ,un autre de Baltimore pour Havre-de-Grâce, C’est à peine s’il y a quotidiennementun convoi de marchandises. Les voyageurs payent d’une extrémité à l’autre,21 fr. 33 c., soit par kilom. 0 fr -,139.